ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5525件 (詳細インプレ数:5313件)
買ってよかった/最高:
1859
おおむね期待通り:
1443
普通/可もなく不可もない:
487
もう少し/残念:
106
お話にならない:
62

ZETA:ジータのチェーンカバーのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

カーボンでカッコイイので購入しました。
チェーンカバーを交換するだけで印象がだいぶ変わりますね。
値段もそこまで高くないのでオススメです。

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投稿日付: 2022/06/03 21:11

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ノーマルチェーンカバーからカーボンにしてみると形もシャープな感じとても気に入りました。値段がもう少し安ければ最高ですが。取り付け穴が長穴なのでワッシャーを入れた方が安心です。他のパーツもカーボン化して行きたくなりました。

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投稿日付: 2016/10/17 20:43

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sc11さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ノーマルに比べて形状がカッコ良いので購入しました。取付けに際しては、ノーマルがカラーを通して取付けていたのに対して、本品は長穴でが開いてるだけ…ノーマルはフランジボルトだけで取付けられていたのですが、若干、不安があったので、ワッシャーを入れて取付けました(長穴に製作するなら、ワッシャーも付属してると安心)。
ZETA製品は品質は申し分ないので、こういった細かいところに気を回して貰えると、さらに良いのですが…

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投稿日付: 2016/05/22 21:02

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

カーボンの割には値段が安く見た目もカッコいいです、
アルミにするかカーボンにするか迷いましたがカーボンの方が断然カッコいいと思います。

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投稿日付: 2016/01/03 20:39
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

セロー用です。
確かWRとかと共通でトリッカーとかは
長さが違うので不適当とのことでしたね。

ほんの少しですが、折り返しが付いており
チェーンの上側をカバーしているような形状が
金属製の同メーカー品よりイイと思います。

とにかく、見た目の加工(いや違う格好だ!)
がいいので、安心して見ていられます。

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投稿日付: 2015/04/15 15:49
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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

純正のチェーンカバーの野暮ったいデザインが嫌で変更しました。
変更後、見た目もスッキリして良くなりました。

しかしながら…裏側は何もありませんので、私のように林道メインの使用方法であれば、純正よりもチェーンのメンテが必要になるかと思います。

見た目のインパクトはやはり純正よりも良いかと思いますので★4つにしました。

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投稿日付: 2014/12/10 21:03
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meloncolorさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FS450 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正の大きい樹脂製のチェーンカバーはあれだけで野暮ったいので取り外しました。無くても構わないのですが、外すとステーが2本残って逆にみっともなくなります。

軽量化はねらえないと思いますが金属のものを選ぶよりはこちらが正解かなぁと思います。

見た目、写真ほど艶はありません。つや消しっぽい感じです。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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