ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5539件 (詳細インプレ数:5325件) | |
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買ってよかった/最高: | 1859 | |
おおむね期待通り: | 1443 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 106 | |
お話にならない: | 62 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
2007年式wr250xに使用しています。zetaのパーツを多量に導入した結果、どうしても見た目の統一性が欲しくなり、走りとは一切関係ないですが、やってしまいました。zetaの格好よさに負けてしまいました。とてもファッショナブルです
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルが塗装剥げてきて黒の下地がみすぼらしくなってきたので購入、20thアニバーサリーカラーのゴールドレッドに合うレッドをチョイスしました
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ラジエーターホースをDRCのブルーに変えたら、同じ色でドレスアップしたくなって…。
コインドライバーを持ってたので、純正は難なく外せましたが、普通のマイナスドライバーだと、あんまり良く無いんじゃ無いかとおもいます。10円玉かなんかで、ペンチ使って外すのも一考かと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ネズミ色のエンジンにワンポイントの赤が冴えます。
取り付けは至って簡単ですね。
取り付けの際のOリングは噛み込ませない様にちょっとだけ注意が必要です(^_^;)
純正のエンジンプラグは取り外すのにちょっとだけ硬かったです。
出来るだけ先端の太いドライバーを使ったのですが、やはり傷と塗装剥げが発生してしまいました(苦笑)
後は乗り回してオイル漏れなど無ければ問題無しですが。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
zetaのオシャレアイテム。
アルマイト加工され発色が綺麗。
自己満足な製品です。
取付には10mmの六角が必要ですよ
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
何が購入の決め手になりましたか?】見た目と軽量化。そしてキャンペーン価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】変化無し
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正を何度も外したので楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】精度の良い工具としっかり奥まで挿入
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか?】無し
【その他】装着時に少し右側に倒してから作業すると、オイル漏れが回避できます。わたくしはそのまま作業してしまって、オイルをこぼしました。念のため、オイル受けもオススメします
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用して1年半ほどですが、退色が始まってます。
おそらく赤という色とエンジンの熱による影響かと思いますが
日本国内メーカーで処理したアルマイトならもっと耐久性があるはずです。
もっとも、ZETAがどこでアルマイト処理したのか知りませんが...
他にもZETA製品を使用しているので
現在、熱影響の少ない部分のZETA製パーツの赤いアルマイトパーツ
(トップキャップ、クレビスなど)、ガンメタ色のパーツ、
あるいは、他社製の赤いアルマイトパーツを装着しているので
それらとの耐久性比較をやっております。
ノーマルのコインドライバーなどでしか外せないプラグから
一般的な六角レンチで外せるようになるのはメンテを行なう人にとっては利点です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
パーツがあまりないジェベル250XCへ取付
プラグ純正部品番号がRM-Z250 2006以降と同じでしたので購入しました。
大小2個ありますが、大側のみ適合です
派手やかな部品もないジェベル250XCですが、結構映えたと。
使えないプラグがもったいないですが、インパクトもあり満足です。
流用部品ってマイナー車種には必修ですが、ウエビックさんも製品のデータを載せてくれるといいですね。
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