3.0/5
ナンバープレートが曲がるのがイヤで取り付けました。
防振ラバーも付いているので安心です。素材もアルミなので腐食の心配はほとんどありません。
ただし、これといって特筆すべきところはありません。ので★3つ。カラーのバリエーションがもっとあればいいけど。渋いカラーのみ。ブラック、シルバー、メッキ。私のは無難なシルバーです。
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3.0/5
フェンダーレス化したので直接、ナンバープレートが汚れないようにプレートを購入しました。取り付けはナンバープレート一度、取り外し、ナンバープレートと重なりつけて、再び取り付けるだけです。
附属にゴム製のワッシャが付いてますが、私は使いませんでした。使わなくても問題なかったです。
取り付けてから、1000キロ近く走りましたが、全く問題ないです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
GSX-R1000RのリヤウインカーはもともとLEDですが、すっきりさせるために購入しました。しかし、そのまま付けてもハイフラしますし、付属のセメント抵抗を付けると全く点灯しませんでした（抵抗が大きすぎるのだと思います）。しかたなく、抵抗値を計算するためACTIVEにメールで消費電力を問い合わせました（箱に記載はありませんでした）が、まったく回答はなく、メーカーにはがっかり。試行錯誤して、なんとか点灯するようにできました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
同社フェンダーレスキットに交換したので
リア周りを軽量化、LEDウインカー化、
すっきりさせたくて取り付けました。
フェンダーレスと合わせるとおそらく1kgは軽くなっているのではないかと思います。
使用されているアルミのアルマイトのブラックがきれいで
ベースプレートは剛性的に必要最低限の面積と厚みも十分あります。
ウインカーは最近小さいタイプも発売されましたが
こちらはナンバープレートのほぼ縦方向の長さ分あって
違和感を感じません。
以下、欠点とまではいきませんが注意点、改善点として
T社のサイドバッグを取り付けする場合干渉しますのでサイドバッグ自体は注意したほうがいいです。
ウインカーの配線がむき出しになります。
ウインカーボディーから出てくる部分にシール処理する必要があるかは
あまり気にする必要はないかもしれませんが(わかりませんが内部で対策されてるかもしれません)
配線レイアウトはセンスが問われますし、
難しそうですがなんとかいい方法で改善して欲しいです。
当方、付属の抵抗を使用せずリレーを交換して対応しました。
配線説明の絵はわかりにくいです。単純な回路図を一つ付けて欲しかったです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ドライカーボン・ライセンスホルダー
￥6,506 (税込)
3.0/5
リアフェンダーをカット後に泥はねが気になるようになり、
防止策の試行用に購入。
製品はドライカーボンの質感がなかなか好ましく、値段に見合った上質な商品だと思います。
残念なのはサイズが大きいことは承知、むしろそれが目的で買ったのですが、下の余白（？）部分にステッカーを貼ることが前提のサイズとなるようで、貼らない場合恰好つかないかなぁ…と思えるところです。
ナンバー下に貼りたいステッカーがあるなら文句なくお勧めです。
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3.0/5
以前バイクパーツ用品店にて一目ぼれし、少しお高いけどがんばって購入しました（*´ェ｀*
取り付けの際にナンバープレートの後ろに緩衝材を使わなかったせいか、スピードを出すとすこし共振音が出ていました…(￣▽￣;)
ホームセンターに売られている車用の両面テープを緩衝材の役割として使うと静かになって満足していたのですが……
取り付けから1週間ほどでナンバープレートごと盗まれてしまいました(´;ω;`)
値段もかなりするパーツなので、盗難防止ボルトの併用をしないといけなかったのでしょうか…反省しています( ；∀；)
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配線が下からなのには驚きました。
ホルダーに角度を付けると、後ろからの視認性が最悪になるそうです。
車検対応なのは嬉しいですね。
板とウィンカーと抵抗が入ってるので、値段もこんなものではないでしょうか。
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3.0/5
GSX-S1000に取り付けました。
前のバイクにと取り付けていたので今回もと思ったのですがフェンダーのリフレクターに見事に干渉し取付できず。仕方なくリフレクター周りの形状に合わせて製品を削りました。干渉するかしないか事前に調べてから購入したほうがいいですね。
形状に合わせてうまく削れたため削った面も目立たず、これはこれでアリかなって思っています(笑)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
原付用Sサイズで購入しましたが、原付用でも横１７０mm×縦１００ｍｍと横２００mm×縦１００mmがあるとは知りませんでした。
愛媛県では角型で横２００mm×縦１００mmなので本商品はサイズが合わず使えませんでした。デイトナでは横２００mm×縦１００mmは台形タイプしかなさそうでしたので、CFポッシュの角小型ナンバープレートホルダー Type2（横２００mm×縦１００mm角型）を買いなおしました。特に原付は地域によってナンバーのサイズ・形（角型、台形）が違うようです。
サイズが合えば期待通りのモノだと思います。別のバイク（２５０CC）にはデイトナのプレートホルダーはちゃんと使えています。
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3.0/5
Ninja400Rに取付けようと購入。が！モデルチェンジ前のER6とはリアフェンダーの付け根の形状が異なります。結果、切った・貼った・曲げた、で何とか取り付けました。手作り感たっぷりな仕上がりですが、ウインカーステー・LEDランプがうまく取付けられたので良かったです。反射板も付いているし、一万円を切る価格は魅力的でした。
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