【Webikeモニター】
サーキット走行の度に、ノーマルウィンカーを取り外すのが、面倒で購入しました。
他メーカーからも同様の商品があるので、すごく悩みましたが、アクティブのスモークで正解でした。

未点滅時は、黒く見えて、後ろ廻りが引き締まり、点滅時は相当量の角度から点滅の確認ができます。

サーキット走行をする際は、フェンダーレスキットの調整できる範囲で、いっぱいまでナンバープレートを上側まで跳ね上げますが（ほぼ水平）後続車はハザード点滅が遠方から確認できたようです。

ただ、取付の際に高速点滅になったため、レジスターを追加で購入しました。もう一つ付属してくれていればよかったです。

特にノーマルに不満は無かったのですが、ウェビックさんのサイト内で発見して一目惚れで購入。
見た目重視の商品なので、気に入ったらそれだけで立派な購入理由でしょう。

ウインカーは小さくて目立たない方が好みなので今までいろいろカスタムしてきましたが、どれも後方から見にくいと仲間には不評でした。
この商品は「今ででで一番見やすい」と評判良いです。
アップタイプのマフラーの車種によく似合うと思います。

カッコ良くて、法規遵守で、安全性も良い。
文句なしですね。

フェンダーレスとの併用でリア周りスッキリします。
思ったよりも重量もなく安心しました。
今までありそうでなかったパーツですねぇ
フロントウィンカーも同じLEDにしたいのでアクティブLEDウィンカー単体で商品化お願います。
あとチョット価格が高いと思います。　また他の方もおっしゃっているLEDからの配線は上出しのほうがいろいろと便利だと思います。
価格が高いだけに盗難が心配なのでナンバーを盗難防止ボルトで止めています。

MAD DOCTORのLEDウィンカーが一部点灯不良が起き始めたので、フェンダーレスキットの変更ついでにこちらの製品に替えてみました。
配線は付属のレジスターを使うかどうかで使う線が変わります。私はウィンカーリレーをLED対応品に交換しているので付属のレジスターを使用しませんでした。詳しい配線図は分かりやすく解説が書いてあります。ここはさすがに親切なメーカーは違うな、と思いました。
汎用品なので配線加工は車体に合わせて自身で行う必要があります。CBR1000RRの場合は配線にオスギボシ加工をし、POSHの新HONDA車用2Pinウィンカーカプラー変換ケーブル(商品番号 : 091675 )を使えば問題ありません。付属の汎用コネクタは接触不良が多く、オススメしません。
ウィンカーから出ている配線の根元に少し隙間が空いていたので、念のため接着剤で埋めておくといいでしょう。
LEDをふんだんに使っていますので、スモークレンズでも明るさは問題ありません。
このタイプのウィンカーはリアビューをスッキリさせることが出来る最良の選択だと思います。これはオススメです。あまりにも気に入ったので1198SPの方にも付けました。

マフラーの具合でこれしかないと…
車検も通るしスマートになりました。