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MOTO SERVICE EDGE:モトサービスエッジ

ユーザーによる MOTO SERVICE EDGE:モトサービスエッジ のブランド評価

モトサービス エッジの母体はカーボンコンポジット製品の製造を行なうジー・ゾーンです。そのオリジナルパーツの企画、開発、販売の窓口としての一翼を担っています。いまだ高価なイメージがあるドライカーボン製品ですが、遊び心とニーズに寄り添ったモノを出していければと思っています。

総合評価: 5 /総合評価4件 (詳細インプレ数:4件)
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MOTO SERVICE EDGE:モトサービスエッジのナンバープレートホルダーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ナンバープレートホルダーには珍しい樹脂製。しかもAES樹脂。前からちょっと気になってましたが、今回日頃乗っている空冷4発よりも振動の出そうな空冷Lツインへ採用してみました。

まず、カーボン「ライク」ですが結構な高級感があります。ツルッとした表面ではなく、シボっぽくなった仕上げでカーボン地を演出している感じです。
安物のカーボンだと透けや、炭素繊維の織りの撚れなどが出ていて残念なクオリティだったりしますが、そんな安物のカーボンと比べるとむしろこっちの方が高級感あります。
また、カーボンにしてもFRPにしても、ちょっとしたチッピングなどでフチが欠けていたり、クリアが浮いていたり黄変していたりするとかなり貧乏くさくて悲惨ですが、そんな心配はなさそうです。

機能性では振動の多いバイクに使用するならアルミを始めとした金属製のナンバープレートホルダーやFRP・カーボン製のナンバープレートホルダーよりも、絶対にこちらがおすすめ。


材質的にかなりのしなりを許容できるので、オフ車であったりSR400、もしくはそれ以上のビッグシングルやツインのエンジンを採用する車両には抜群に向いていると思います。
シングルのバイクで振動でナンバープレート自体が割れるというのに悩まされている人は多いと思いますが、ホルダーをこれに交換するだけでも予防措置になるんじゃないかな?

AES樹脂はABS樹脂の上位互換と言って良い耐候性と成形性の良さで自動車のエアロやバンパーなどでの採用が多いと聞いていますが、ABS樹脂と比較した際の耐候性がどの程度のレベルなのかは今後の使用で測っていきたいと思います。
そもそも1枚2000円とかなので、1年も保ってくれれば、クリアの黄変は避けられないリアルカーボンに1万円出すとかよりは全然コスパ良いんじゃないでしょうか。
※ただし、AESは有機溶剤には弱いのでパーツクリーナーとかはあまりバンバンかけない方が望ましいと思われます。

何気に今まで、バイクのアフターパーツには存在していなかったジャンルのアイテムなので今後は大手が真似して出してくる気がしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/02 15:08

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

オフロードバイクは特にそうですが、ナンバープレートをただフェンダーにつけているだけだと、ちょっとしたことですぐに曲がってしまいます。

そのために、いろいろナンバープレートのホルダーが売っているのですが、正直ただのあて板なので、そこまでの品質をもとめる必要もなく(どうせ見えないし)、商品選びに悩むと思います。

モトサービスエッジさんのこのカーボンプレートふうのバックプレートは表面にカーボン風の加工がしてあり、これがぱっと見ほんとうにカーボン板っぽい雰囲気で非常にかっこよいです。

ナンバープレートよりちょっと大きいサイズにしてあるので、ナンバーのヘリから「カーボンふう」の柄がちょっと見えます。

値段も手ごろですし、これはおススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/19 19:40

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 555件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
元々は山遊びで使用していたセロー250、最近は山遊びにセロー225WEを使用する頻度が高まりセロー250はほぼ街乗り仕様に。
そこで派手目なナンバープレートホルダーから地味目の商品に交換したくてWebikeさんの商品紹介欄をウロウロ観覧していたところに本商品を発見。
いわゆる「カーボン調」な柄の入ったホルダーですが、あくまで「調」なので素材はABS樹脂、その分お値段も抑えられているので私の目的とお財布事情にピッタリの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
金属製のナンバープレートホルダーのような強度はありませんし、ほぼほぼナンバープレートと同じくらいの大きさなので取り付け後は表側からほとんど見えません。
左右やナンバープレート下部からチラリと見える程度なのですが、「目立つナンバープレートホルダーを付けたくない」といった方々には丁度良い商品かと思います。
金属系の商品と比較してしまうと強度は若干落ちますがナンバープレートホルダーとしての機能はしっかりと果たせるほどでこの価格であれば十分魅力的な商品ではないかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上記に記載した通り余りナンバープレートよりほんの少しだけ大きい程度の商品なので目立ちません、山遊びに使用しているセロー225WEに取り付けているナンバープレートの枠まで保護できちゃうタイプのホルダーは良くも悪くも目立つので「使用目的」や「好み」によって評価は変化すると思いますのでお好きな方を購入すればよいと思います。
「ナンバープレートが曲がり難くなる」といった機能面はどの商品でも問題ないのでWebikeさんで好きなタイプの商品を探してみましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
素材が樹脂製なので乱暴に扱えば割れますし高温環境下では溶けてしまったり変形する可能性があります。
あくまで「カーボン調」の柄なので本物志向の方からすれば安っぽく感じるかもしれません、そのような方は本物の方を購入された方が良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
目立たず機能的で尚且つ安い。
そんな商品を探していたので丁度良いタイミングで購入できました。
【付属品の有無】
厚さ約3mmのプレート1枚のみのシンプルな商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
好きなデザインのボルトや気に入ったデザインのアルミカラー等を同時に購入しておけば送料もお得になるかも。
盗難が多い地域でバイクを所有しているのなら「盗難防止用のボルト」も考慮するのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望。】
これからもお手頃価格の商品展開と末永い継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/09 14:36

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