毎回ハイオク燃料のみで燃料添加剤は一切注入しない状況のタンクに使用しました
5年後、タンクの中でボロボロの粉々になっていました
耐ガソリンの材質なはずですが？
キタコ社の信用に関わる最悪な商品です

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　TY250Sのレストアをしていますが、タンク内の
錆び及びコーテングの劣化が酷いためチューニング
ショップに勤務する友人に聞いたところ、ピカタン
が良いですよとアドバイスを受け購入しました。

　説明書のとおりタンクの底の頑固な錆びの除去に
原液を入れて5時間後、70度のお湯を入れ24時間後
タンクを覗くとコーテング材が浮いた状態のため、再度
排出したピカタンを再度投入し20時間後排出したところ、コーテング材が綺麗に剥がれました。

　ワコーズの製品なので、信頼していましたが、この
製品は、おすすめです。

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ジョイント部からガソリンが漏れます。
パッキン不良だと思いますが・・

うーん、最近無評価の品物を買うとなんかハズレばかりなんだよな。。

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【Webikeモニター】

ガソリンに添加剤を入れているのが原因かわかりませんが、
Oリングがふやけて肥大。
取付けて直ぐにガソリン漏れが発生しました。
付属のスペアも交換後直ぐにふやけてしまいました。

ワンタッチで付け外し出来るので、操作性は良いと思います。

取り付けは止めました。

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燃料タンクのワンポイントになります。
まあ、自己満の世界ですね(≧∀≦)
増し締めの際に最終的に位置が合うように取り付けしましょう(≧∀≦)

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劣化のため交換しました。
純正部品のため当たり前にピッタリ。
あと2年は持つかな？
劣化していたら是非交換をおすすめします。

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ハンドルの色に合わせてワンポイントドレスアップととして購入。色を合わせると、かなりイイ感じになると思います。
別に性能に全く寄与しないパーツですけど、乗っていて一番目に付く場所ですので、自己満足に十分に浸れると思います。
ボルト交換するだけなので取り付けは5分とかかりませんでした。
価格も安いので昼飯代をケチってでも購入する価値があると思います。

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ハンドル周りのドレスアップのため
ZETA ジータ ステムナット
と同時に装着。
きれいなブルーで見た目はいい感じです。
バイクの性能には全く関係ないですが、運転してて視界に入る場所なので自己満足してます。

交換も六角レンチと8ミリスパナあれば3分で終わるので手軽なカスタムとしておススメです。
ほかのZETA製品もほしくなってしまいます。

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以前、別メーカの同じラバーを購入したが、3ヶ月で切れてしまった。ドレミのほうはどうなのか、試しに購入してみた。どのくらい持つのか、ただそれだけです。

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完全なる盆栽パーツです。
ワンポイントのアクセントですが、常に自分の目に入る位置なので、とても満足できます。価格も安いのでオススメです。

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