タンクキャップのボルト穴にやや合わない、粘着力が弱い等価格なりの部分はありますが、付けてある程度のエクステリアのポイントとするぶんには問題ないと感じます。

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作り、見た目がチープです。ガソリン満タンにし過ぎると漏れて来ます。でも、この手の商品はそう言う物と割り切りも必要ですね。社外タンクに似合うと思います。

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残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はｔりなおしました。残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はｔりなおしました。
残念ながららボルト部の穴が開いていなかったため買い換えて再度はｔりなおしました。

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ただ貼るだけのパーツですが、見た目は全然変わります? 不満だったのは中から貼って行って外側になって気づいたのですが、若干円がイビツでした！

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タンクキャップボルトと併せて購入。簡単なドレスアップですが、以外と目先が変わって効果高いデス。精度は悪くありませんが、若干ずれてる部分もあり、ややどちらかに寄せて付いている部分もありました。見た目そんなに気になりませんが、少しマイナスかな。

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Z1000(2011)で使用。

＜取付＞
純正の取り外したネジは使用せず、付属のネジで取り付けます。
2本はダミーで、ボルトを使いキャップベースに取付けます。
ただ、タンクに取付ける3本のネジ位置が若干合いませんでした。
(手で軽く締められないという感じですので、大きな問題ではないのかもしれませんが…)

また、純正とは使用するレンチのサイズが違うので、注意が必要です。

＜エアーベント＞
穴は表から貫通していて、チューブが伸びているので、不安はありません。

＜キャップの開け閉め＞
開ける時に、最後まで回すと、若干引っかかる感じがあり、うまく開けません。
(この形状の他社製品も持っていますが、同様な感じはあります。)
最後まで回さず、ほんの気持ち、手前で上に抜くと、スッと開いて良い感じです。

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05年ソフテイルに取り付け。
安いので細かい事は言えませんが回しにくいと言うか、持ちにくいので若干回しにくいです。
ベント機能は働いているかは正直不明ですね。
予備、とりあえずのキャップであれば値段的にもかなり重宝すると思います。

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ヤマハ汎用ということで、02年式のR1への取り付けです。
きちんと付くか不安でしたが安価なので試しに購入しました。
三つのシールのうち真ん中から二枚はきちんと圧着すれば貼れます。が、ボルト穴がある一番外側のシールは厳しいです。穴の位置が微妙に合わないのと粘着力が弱すぎます。粘着テープなどで補強しようかと思っていた矢先風で飛ばされて紛失してしまいました。
中央二枚だけ使おうと思う方なら安いしいいのかなと。もちろんカーボン『調』の素材です。

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FZ1のタンクキャップに付けてみましたが、購入当初から、ボルトのふちのところが細すぎで、粘着力が無いのじゃないかと思ってましたが、半年で使えない状態になりました。（風で剥がれました。）
一番外のカバーだけが剥がれてしまいましたが、他の部分は試しにずっと貼ってますが、9ヶ月もってます。
でもオススメしません。

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ふたが色あせてきたので、購入しました。サイズは若干のズレがありますが、まあ、こんなもんでしょう、見た目もよくなり、かっこよくなりました、欠点は、給油のとき、ふたを抑えていないと、しまってしまいます、ヒンジ部分がシールの厚み分だけ、開かなくなりました。

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