一応タンクが黒で熱がこもりやすいんですが、炎天下に給油しても普通に変化無く燃料キャップが開けられるので本来のエア抜きは出来ていると思います。

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キャップが少し錆びた感じになっていたのですが、これを貼り付けて
いい感じの見た目になりました。
しかし、カバーに厚みがあるため、鍵のふたを開ける時に当たってしまうことが
少し残念。

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　別になくてもいいものだとは思うのですが、一度つけてしまうと、それからはこれが貼っていないタンクキャップはなんだか寂しく見えてしまい、バイクを乗り換えるたびに購入して貼っています。
　製品自体もしっかりした作りで、妙にタンクの上で主張する存在です。
　ただ、貼るときはずれないようにしなければならないので緊張します。

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給油の際にホースを外す手間がなく、ホースのねじれも解消しました。

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前に乗っていた中型にも使用しており、厚みがあってシールとは
ちょっと違い、高級感があります。

粘着テープを剥がして貼るだけですが、念のためすべてを取らず
位置決めしてから貼ることをお勧めします。

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取り扱い説明書は入っておりませんが簡単に取り付けできます。いちいちキーを差し込んで明ける手間はなくなりますが、いたずらされるリスクもあると思います。個人的には気に入ってますが、色の選択を間違えてしまいました。

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以前WR250Xに乗っていた時、IMSのビックタンクを取り付けたのですが、付属のタンクキャップがキーなしだったので、この商品を購入しました。
いろいろな情報を見ると「最近のタンクキャップはIMSのビックタンクには合わない」と言うのが散見されましたが、自分はちゃんと付きました。
購入したのは平成23年の暮れか平成24年の初め頃です。

このタンクキャップは、ある程度締めて鍵をかけるとキャップ自体が空転して開けられなくといったものです。
ネジ式なのでしっかり締める必要があると思いがちですが、軽く止まったくらいでも大丈夫でした。

キャップ自体は結構な大きさなので、ビックタンクで盛り上がった上部に付いた様子はまるで、太鼓腹の「でべそ」といった感じです（笑）

ちなみに、しっかり締めても締めなくても、若干ガソリンが噴き出ます。
また気がつくとキャップとタンクの間から一筋のガソリンが...。というこが数回ありました。

とはいえ、キー付きのキャップなので、盗難防止などで安心したい人には、オススメです。

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【Webikeモニター】
他のバイクに付いているのを見かけたことで知り、
カッコよかったのでKLX250のドレスアップ用に購入しました。
他の車種用がほとんど鍵穴なしのタイプだったのに対して
KLX250用は鍵穴をそのまま活かせるタイプだったので
購入に踏み切りました。

取り付けはネジ3本だけなので2~3分でできました。

もう少しゴージャスに見えるかと思いましたが
チタンを選んだせいか思ったよりは大人し目な印象です。
でも十分かっこよくて満足してます。
取り付け後にガソリンも入れましたが
純正と全く変わらず使えます。

ただ、鍵穴を活かせないモデルだったら
やはり盗難などの恐れもあるので買わなかったと思います。
KLX250やDトラの方にはドレスアップにオススメしますが
ちょっと値段が高いかな。
なので★は4つにしました。

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STDのスチールタンクからポリタンクに変更しています

ポリタンクの長いホースが給油の際等に非常に邪魔でした

押し込んだり、引っこ抜いたりしてましたがコレを装着してからは
そんな煩わしさは皆無ですね。

給油の際、非常に便利で重宝してます。何気に便利なパーツなのでお勧めです。

見た目もスッキリしますしカスタム感もありますね。

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【Webikeモニター】

ポリタンクを使っているのですが、今まで給油の際にキャップからホースを外したり、ホースを付けたままで給油したりしていました。
とても不便でしたが、このユニフローキャップを付けたのでとても給油がしやすくなりました。
ポリタンクを使っている方で、ホースが邪魔な方や、スムーズな給油をしたい方におすすめです。

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