ACCOSSATO:アコサット

タイトルにあるように二度目の購入です
鍵が無くなりますが自分の使用方法では問題なしです

ツーリングメインの人は駐車時にはタンクバックやキャップの上にタオルの様な物を置いてみていかがでしょうか

タンクとキャップの隙間が気になったので純正のゴムをインストールしましたハサミで切ったりして取り付けです
エア抜きのホースも少しきって使いました
エア抜きホースは折れ曲がりやすいので注意が必要です

色を変えられるようにオプションで部品が出ると嬉しいです

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ズバリ見た目重視です　
イタズラする人のいる所には行きません

エアベントホースの処理に悩みました
揮発するガスにホースが触れると柔らかくなります
すると急激に曲げていると折れてしまい通路としての機能がなくなります
余裕を持たせてカーブさせるのがコツのようです

そして取り付けると今度はタンクとキャップのスキマが気になります
純正のゴムを付けたくなるぐらいです
雨や洗車などしたら100％プールになります
エアベントホースがドレインに刺さっているので排水がしにくいと思いますが、自分は雨の日絶対に乗らないし急な雨も20年経験ないですのでもちろんカッパは持っていません
洗車もケミカル洗車のでな水は使わないので問題ありませんが
通常使用しする皆さんはノーマルのゴムを切って隙間に埋めるのがいいと思います
が、そーするとエアベントホースが機能しなくなります
が、実際構造上ホースはなくても問題ないと思います

写真では見にくいですがスキマがあります
車種はXJR1300のRP01Jです

これを書いていたら、ホースはなくてもいいとすら思い始めました
もしかしたら後日隙間を埋めるかもです


コックの開閉はとてもスムーズです
給油時に一度は落としてしまうことでしょう

蓋単品で購入できれば気分で色を変更するなとできそうですね

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GSXR600k9に取り付けましたが、取り付けはとても簡単で、説明書通りにするだけです。
　エア抜きが出来ているかの確認は必要ですが、手軽にコスパ良くタンクをカスタム出来るのでオススメです。
　ただ、開閉はとても簡単で商品を知らない人でもすぐ開けれるので治安の悪い場所に住んでいる人は注意が必要ですかね。
　給油口が純正より狭くなるので給油の際は吹きこぼれに注意が必要ですが、ほぼ気になりません。

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給油の際の鍵をつける作業がなくて楽。
イタズラされる可能性も多少あるが楽な点、見た目の良さからこちらを選択。

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質感も良く、見た目もかなりレーシーになりました。
イタズラ等の心配はありますが、給油の手間が１つ減ります。

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カギでフェールキャップを開けずにただ回すだけで開けれるので凄く便利でした取り付けのときにアコサットのボルトが長すぎたので純正と同じながさのボルトを使用して付けました?ガソリンが漏れる問題なく使用出来ました。デザインも良く凄く格好良いです??

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走行や給油はまだしていないので、液漏れや給油の不具合はわかりません。
キーが無くてもタンクが開くので保管は車庫で、ツーリング等でバイクから離れるときはイタズラ防止にグローブでキャップを隠そうかと思います。

商品説明の間違いでエア抜き用のチューブは付属しません

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デザインがカッコイイです！あとは鍵を使用しないで開けられるのは都合が良いですね

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今回はカラーカスタムとして、フューエルキャップのツマミと皿ボルトをレッドに塗装してみました。
自分のMT09がブラックとレッドに自家塗装しているので車体カラーに合わせました。

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タンクキャップをクイックリリース出来るアコサットのキャップに交換しました。
取り付け作業も簡単に行えました。
キーなしでキャップの開閉が出来るので、すごく便利になりました。
デザインもカッコよくなりました。

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