CF POSH:シーエフポッシュ

価格や手軽さという点ではプチカスタムにはもってこいです！手軽さの反面、かなりのイメチェンになりますよね?(^^)絶対にオススメですよ！

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【何が購入の決め手になりましたか？】一般的なアルマイトのゴールドじゃない薄い？ゴールド
【実際に使用してみてどうでしたか？】イメージどおりで他のパーツとのマッチングもバッチリです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】六角レンチをお持ちの方ならどなたでも
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】他の方も書かれていましたが交換時にはネジ穴の清掃を
【期待外れだった点はありますか？】ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ありません
【比較した商品はありますか？】他社の類似商品
【その他】カラーコディネートの一環で購入しました

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ダエグのタンクキャップに使用しました。シャンパンゴールドの24Kメッキがとにかくきれいです。よくあるオレンジっぽいゴールドよりも個人的には高級感と品があると思います。いままで目にも留まらなかった部分ですが、さりげないカスタム感を放つようになりました。
値段も安く、交換も5分で済むのでプチカスタムをお探しの方にはおすすめです！

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ドレスアップ用に購入しました。ボルトはアルミ製とステンレス製とありましたが、アルミ製はネジがナメるという評価があったためステンレス製にしました。ステンレス製でも当然オーバートルクにならないよう注意が必要ですが、アルミ製に比べ作業の安心感があります。
また、メッキですので、締付ける際レンチでついてしまう傷や色ハゲもありませんでした。見た目のゴールドも鮮やかで、同時に購入したカーボンタンクキャップカバーとの相性抜群でした！またひとつ自分のこだわりが増え、見ても乗っても更に楽しみが増えました！！

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ドゥカティ900SLのワンウェイバルブが錆び付き機能しなくなり純正品を取り寄せ出来るショップが近くに無い為に此方の商品で代用しています。

エアを吸い込むだけのバルブですが機能しなくなるとガソリンタンクから燃料が供給出来ず立ち往生する羽目に。

年数も経過している車体ですから事前に交換される事をお奨め致します。

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CRF50に装着しました。今までは長いホースが付いていたのでガソリンキャップを外すのが面倒でしたが、これならキャップ周りもスッキリ、キャップを外すのも楽になりました。なんてたってかっこうもレーサーぽくなって満足です。もちろん全開走行しても、しっかり大気圧がかかっており性能低下はありませんでした。

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純正のワンウエイバルブが痛んできたので、まとめて3台分購入しました。
今までのベントホースを抜いて、差し替えるだけの超簡単取付です。
ガスの補給はキャップが外しやすいので、とても簡単になりました（当たり前ですか・笑）。
気になる点は、ホースの差込口のカットが不揃いだった事ぐらいです。
雨やマディー走行で、泥詰まりによるトラブルが出ないかが気掛かりです。

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走行中であれば燃料が消費されるので負圧になります。しかし駐車中などは燃料は暖かくなると気化しますので条件によってはタンク内圧が高くなります。純正のタンクキャップは負圧だけではなく加圧された時に余計な圧を逃す構造になってますがこの製品はあくまでもワンウェイ。加圧を逃す構造にはなってませんので走行しない時はガソリンを抜いている競技車両としては問題ないと思いますが常にタンクにガソリンが入っている一般車両にはタンクを痛める可能性があります。その点を考慮して今回使用するのは控えることにしました。但し物はしっかり作られてます。

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