私のsr400(1JR)に問題なく取り付けることが出来ました。作業自体も4本のボルトで留めるだけなので、とても簡単です。
横一文字のステーが加わるだけで一気にクラシック感が増しますね。
取り付けてから500kmほど走りましたが、ガタつきや緩みもなく良い感じです。

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カーボンのサイドカバーに換えたので、フロントフェンダーもカーボンにしました。
自分のはサイドカバーもフェンダーも加工せずに取り付け出来ました。
フェンダーの取り付けボルトは長さが違うので替えるようになると思います。

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商品の梱包はバッチリでした
商品自体は値段なりの相応の物です

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正直、A-TECHのカーボンリアフェンダーと悩みました。が、納期が、エーテックはかかるので、フロントフェンダーと、デザインを揃えるのと、納期が早いので、PMC ARCHI カーボンリアフェンダーに決めました☆

ツヤツヤカーボンは当然ながら安心のクオリティ。

端の処理、穴あけ処理の、クリアー層の毛羽立ちは気になりますが、ここからの劣化は致し方ないところ。

直射日光には気をつけないとダメでしょうな。

取り付けは後日(o^^o)

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綾織カーボン 穴ありブラックメッシュ

最高かよ(笑)

一応、ガラスコーティングしておきました。

取り付け楽しみです(*´艸`)

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純正フロントフェンダーの後方は短くカットされているので、雨水や泥、飛び石がラジエターに直撃するような気がします。
ラジエター本体にもラジエターガードを付けているのですが、念のためこのエクステンドフェンダーを取り付けることにしました。
取り付けは純正フロントフェンダーを取り外し、エクステンドフェンダーとの接着部分を清掃・脱脂し付属の両面テープで接着。　
純正フロントフェンダーに手を加えたくないのですが、脱落防止のためドリルで3箇所穴あけし、付属のタッピングビスで固定しました。
雨天走行や水溜りのある道路を走行していないので、明確には分かりませんが、ラジエターへのはねトビは軽減したかと思います。
コピー商品などネットなどで安価な商品が出回っていますが、安心のプーチを選びました。
カラーバリエーションもなく、プラスチッキーな製品なので価格的にはもう少し安くても良いかと思います。

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純正のままだとラジエターまで泥はねで汚れ、小さな石等もラジエターに入っていましたが、この商品をFフェンダーに取り付けることで汚れが殆どなくなりました。取付も強力な両面テープで簡単です。レブル1100Tにとりつけ満足です。

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リアフェンダーに合わせて導入
リアフェンダーを短くした際にフロントの見た目重さが気になり購入。オールステンレスのため純正フェンダーのような内側の錆を気にせず済みます。ショートフェンダーに変えたことでフロント周りがスッキリしました。強度を考えると仕方ないのかもしれませんが、ステー部のデザインが少し惜しいと感じます。造りは文句なし、満足しております。

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エンジン廻りの泥跳ね少なくなり
脚濡れも少なくなる！

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取り付けまあまあめんどうでした。
そして走行中フロントフォークがストロークした時ホーンステーにフェンダーがヒット。見事にフェンダー陥没しました。
取説や注意書きも何もなく不親切極まりないです。
完全に失敗しました。

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