値段がいい、純正形状がいい、塗装しなくてもカーボン地でまんまイケル。あとは、純正のように割れなければいいな、と。他社のは高い、高すぎ。取り付けは簡単、何も外さなくて出来ました15分程度。

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フレームが黒の為ブラックアルマイトのこれを購入
ちょっと高いですが作りは丁寧でいいです。
ストローク量の関係で3センチぐらいしか下げれませんが見た目の印象は結構変わります

スタビライザー効果がどの程度あるのかわかりませんが
保険の意味も込めてインナーフォークキットを使ってる方は装着をオススメします

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フロントフォークとのフィット感やタイヤとのクリアランスはとてもいいと感じます。
しかしフェンダーとフォークをつなぐカーボン製のステーの作りがイマイチに感じます。(切って貼ったみたいな…)

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NS-1のアウターにもポン付けできました。
無塗装でもゲルコートがしっかりしていて綺麗です。
取りつけ用のボルトが付いてこないので、別途必要です。

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【Webikeモニター】
エイプにNS-1のフォークを流用したので、フロントフェンダーを下げたいと思い購入しました。NS-1のフォークにも問題なく取り付け出来ます。
製品自体も非常に綺麗で、強度もありそうです。
塗装してから装着する予定でしたが、今のところそのまま使用しています。
取り付けボルトは付属してないので、用意する必要があります。

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Ape100TypeDにポン付けできます。
他にネジが必要です。
原付二種のなので別途スッテカーを貼ってます。

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雨天時などノーマルの位置だと少し水が飛んでくるので購入。
たまに水が飛んでくることがありますがノーマルの位置より確実によくなりました。

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ファイヤーストーンを履かせたTRに装着出来るフェンダーは、ワンオフ以外ではこれしかないと思います。装着した感じはかなりカッコよく、ビンテージな雰囲気がありお薦めです。
ただ説明にも書かれていますが、装着にはフロントタイヤを外さなければならないので素人は自分でやれない点と、ステーとフェンダーを固定する際、しっかりと固定しにくい点が気になりました。センターも出しにくいかなと・・・。今後はセンターの目印は付けて欲しいです。ただそれを差し引いても、個人的にこのデザインは大好きで、TRがますます好きになりました！！

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モンキーにブラックタイプを取り付けました。
ノーマルのフェンダー位置では泥よけ効果が薄いです。特に前方に跳ねた水しぶきが上方へ流れヘッドライトを汚していました。
オフセットしたことでどこまで改善されたかは今後の雨天時が楽しみです。
水溜りでの確認では期待通りでした。

後は、下にオフセットしたことによってフロントがスポーティーになりました。

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XR250Motardに取り付けました。
電動ドリル（9mm）があれば、凄く簡単に取り付けられます。
ノーマルからよりモタードらしくなって満足です。
外装なら、まずはフロントフェンダー交換ですね！

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