ACERBIS:アチェルビス

短いフェンダーを付けたくなり、デイトナのモタードフェンダーと悩んだ末に、デザイン重視でこちらを選びました。取り付けは汎用品でボルトの位置を確認するシールが梱包されているので、ノーマルフェンダーから位置を取ってドリルで穴空け。正確な位置を出せるので難しいことはありませんでした。取り付けボルトと本体との間にスペーサーを入れて少し前下がりにして戦闘的なイメージにしました。他のインプレで雨天の跳ね上げがすごいとのことですが、これは我慢が必要そうです。

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フェンダーの軽量化として購入。
同じアチェルビスの違うモデルもありますが、こちらは前と後ろのフェンダーが分離します。
そして前のフェンダーだけで使うと真ん中に穴があく形状となるので、そのままラジエーターにバンバン走行風を送れるので冷却効果も期待して買いました。
結果としてはハンドリングも軽くなり、冷却についても不満を感じていません。

尚、ダート走行となると後ろのフェンダーも付けないといけないと思うので、用途としては街乗りメインか、舗装路のみを走れる方向けの案としてお考えください。

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XT250Xに取付ライトカウルとのフィッティングが心配でしたが収まりよく取付けできました。

純正品と全体的な長さはさほど変わらないので後方に伸びましたがフレームとの接触はありません。

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crf250lのモタード用に購入！
説明書は英語でしたが、純正の穴を測っておけば、穴開けの目印になるシールがあるので簡単に作業出来ます！
色は多少違いはありますがまぁ満足です！
後ろのフェンダーが多少車体と干渉するので5ミリのワッシャーかまして取り付けました！

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汎用品のため、穴あけが必須です。
穴あけガイドのテンプレートが同梱されており、車種毎に指定があります。
テンプレートはシールになっているので、そのままフェンダーに貼り付けします。この際、フェンダー側にはここに貼りなさい、と形があるのでそこに従います。
そしてドリルで穴あけして完成という流れでした。
海外メーカーなので、実は穴の位置がズレてはのでは？と心配になりましたので、付いていたフェンダーの穴位置をトレースしてテンプレートに合わせてみるとほぼ合っていたので、付属のテンプレートは私の車種では信じて大丈夫そうです。
軽さもあるので、かなり切り返しが楽になると思われますが、ダート走行時や雨天時はまるで意味をなさないので、ノーマルフェンダーに戻した方が無難と考えます。

純正の長いフェンダーより短くなって、イメージが変わりました。
XR250モタードに穴あけ寸法の記載がありませんでしたが、ホンダ車は同じ穴あけピッチでしたので、それで穴あけても良かったんですが、念のため純正のフェンダーを外して確認後にドリルで穴あけしました。

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XR250Motardに取り付けました。
電動ドリル（9mm）があれば、凄く簡単に取り付けられます。
ノーマルからよりモタードらしくなって満足です。
外装なら、まずはフロントフェンダー交換ですね！

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