当方が初めてスポーツバイクに乗ったのはXR1200です。ハーレーＦＸＤ１４５0、ＦＸＤ１５８０、vrscd1250、vrscdｘ1250の次にXR1200となりました。
XR1200最初のカスタムはこのカウルと純正テールシートカウルでした。
風防がついているのが嬉しくて半年ほど意味もなくストレートでは上体を伏せてはレーサー気分を味わいました?その後サーキット走行にはまり、カスタム路線がAMA pro vance&hines レーシングモディファイしたので、結局取り外してお世話になっていたディーラーに譲りましたが、個人的にはクラシカルなデザインが好きでした
塗装のクオリティーも高く良いものでした

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この商品はグロム用ですが、
ヤマハのマックススター125に取り付けました。

バーハン化を行った為、メーター周りがスカスカで見るに堪えなかったので何か良いバイザー的なのがないか探したところ良い形をしていたのでこちらをチョイス。

当然ながらボルトオンでは取り付けなどできない為。着くようにいろいろ工夫品がら取り付けました。

見た目はいい感じですが、結果ねじ止めなど一切しないでもついている状態ですので評価しずらいところですが、間の3としています。

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このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン

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キャンペーン時に定価の6割程度の金額で落札。3トーンです。
取り付けはもともとノーマルハンドル設計のため、当方のハンドルではブレーキマスターが干渉。
そのため、レバー、スイッチ関係と、ステーを微調整して完了。
車体がブラックで、スクリーンもスモークのため端正な感じになり、大変満足です。

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３か月かかると思いましたが、２か月ちょっとで届きました！
塗装が物凄く綺麗で純正品と言われてもわからないと思います！
シーズンオフの為、風防効果は試せませんが、２か月待ったけど品質が良く大変満足しております。
自分はビートのハンドル付けてるので、クリアランス確保の為、マスタータンクステーは付属品ではなく、社外の汎用ステーに交換してます。

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旧型のヘッドライトは付けるのは問題ないのですが新型のヘッドライトに付けるときは微妙に入らないので留め具で無理やり止めました。ですがカラーの質はものすごく良いと個人的には思いますよ。

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アルミで軽く、いかにも付けてます感がなく目立たないとこがよい
できたら、風防面がもう少し厚く横から観てカウルから少し2センチぐらいライト枠が出るくらいが好みです

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風防効果には期待出来ず、スタイルに拘っただけのパーツです。
シングルシートに合わせてカフェスタイルの雰囲気を楽しめると言う代物。

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私の８８３ｒに装着していたところ、よく声を掛けられ、このカウルは何処のパーツですか？等とても評判が良いです。スポーツスターでサスをカチ上げしてバックステップに２イン１マフラーと、レーシーにカスタムしている貴兄には必須アイテムです、ビューエルの様な雰囲気も併せ持つ最高にクールなカウルです。ステーは簡単にホムセンで売っている金属ステーをちょいちょいと加工するだけでピッタリ装着出来て車検も問題なくクリアーしました。

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ネイキッドスタイルが好みで、なるべくノーマルのスタイルを崩さないようにカスタムをしており、暫くは、風防についてもスクリーンのみで走行していました。
しかしながら、ロングツーリングに出掛けた際にお尻の痛みに耐えられなくなり、ハイシートを導入。すると、何だかライト周りが貧弱に感じるようになり、ビキニカウルを購入することにしました。候補は、色々あったんですが、もともと、シックデザインのカウルが気に入っていたので、同社製の購入を決定し、悩んだ挙げ句に風防面積が2割増加したという本製品を購入。
自宅にダンボール箱が届き箱を開けた瞬間、ニンマリとなりました。造り込みがしっかりしており、何といっても塗装が完璧です。取り付け作業も比較的簡単で、1時間もかからない時間で作業は終了しました。取り付けに際して、一つだけ問題になったのが、元々取り付けていたエンブレムに干渉してしまうことですが、これもホームセンターでステーを購入し、エンブレムの取り付け位置を下方に数センチずらすだけで解決しました。
肝心の防風性能ですが、高速道路上では、取り付け前より風の抜け方がスムーズになったように思いますが、下道を走っている時に恩恵を感じることはありません。性能的にも過度の期待はしない方がいいと思います。しかしながら、スタイルはばっちりで、ガタつきも皆無で素晴らしい商品です。z900rs に乗っていらっしゃる方でビキニカウルを検討されている方には本当にオススメです??

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