ZETA:ジータ

品質がとても良いです。値段が高いですがオススメです。

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クロスカブ用のウインドスクリーンをどれにしようか散々迷った挙句、コレに決めました。決めてはスクリーンの角度を任意で調整出来るところ。スクリーン自体は小ぶりなため、風防の効果はそれなりではありますが、あると無いとでは大きく違います。なんと言っても、見た目が良くなりましたので非常に満足しております。
取り付けの際、ステーがスイッチボックスと少し干渉する、ワッシャーをかまして嵩上げしました。

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昨冬シーズン使用しかなりの暴風効果きたいできた。また製品としての品質クオリティもよく長い間使用できるしっかりしたもであった。防寒対策の必需品。

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風よけというよりは、メーター類の雨よけに購入しました。顔にあたる風にはほとんど効果はありませんが・・・
汎用のホルダー類がつけられる点も選んだ理由です。

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説明書には、ノーマルハンドル対応と記載されており、サッシの愛車、ケルくすは純正オプションパーツ、テーパーバーハンドルを使用しているので、純正ノーマルハンドルに交換してから取り付けをお願いしました。
質感は、高く、汚れや傷、バリなどもなく、シールドスクリーンの透明度も満足なモノ。
出来れば、テーパーバーハンドルにも適合する、取り付けステーも同梱されていたら、さらに満足出来たと思いマス^ ^
取り付け完了後、テスト走行すると、若干、フロント周りが重く、操安性も粘るような安定性が出ます。
ノーマル時の軽快感を出そうとする場合、足回りのリセットが必要になると思います。
防風性は、ノーマル時より、半減。ムシムシアタックも減り、ライダーの疲労感も減りマス。うまいコト快適性アップしました。快適性を求めるツーリングライダーにはオススメ出来ます。
反面、オフロードを積極的に走るライダーには、重さによる軽快感、敏捷性が下がると感じると思うのでオススメはシマセン。

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22mmのバーはタフ感が増してアドベンチャーツアラー度がマシマシに。スクリーンは小ぶりで防風効果は大きくないものの、真冬にこれがあると無しでは大違い。この小ぶりさがハンターカブのスタイルを崩さずに済んでるのでは。最大限の防風効果を望むのならデイトナや旭風防が良いでしょうね。高さ、角度の調整が多彩なのも良いが、高さを変える際にバーがとても傷つきやすいのがもったいない。

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ナビやらUSBやらでゴチャゴチャしてしまったハンドル周りをスッキリさせる為に購入。
当初は当車両がハンドル＋ハンドガードが同じZETA製品で揃えてあるのでポン付けの予定…
実際は干渉による干渉で10時間くらいの調整を要したw
具体的にはハンドルとハンドガードの相性が良くないのか角度を強引に角度を合わせるのに数時間…
ようやく取付け出来ると思ったらハンドガードをステムマウントにしてるせいなのか当製品が微妙に干渉ww
同時にクラッチワイヤー並びにブレーキホースも取り回しが少しキツく対策を迫られる。
仕方無いのでZETA製ハンドルUPスペーサー19mmを逆付けしてクランプ部を底上げ…
同じメーカーで統一してるのだから設計の段階で上手く逃したりしといて欲しかったorz
このメーカーの商品は単独で使用するには問題無いが前提が汎用品と言う事なのか同じメーカーで統一してるから大丈夫だろう！と言う甘い考えで向かうと苦労すると思う。
ただその苦労に見合っただけの利便性や強度は付いて来るので玄人志向の人は是非一度試して頂けたらと思います。

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実は KLX には付けていません。Bw's125X に装着しています。
他車種はブラケットのアッパー部分の交換となりますが、KLX 用はダウンブラケットも
付属しています。つまりハンドル径が φ22 でマウント幅に問題が無ければ、どのような
車種にも流用が可能だろうと踏んで購入したところ、ビンゴでした。
Bw's125X の場合丁度ハンドルブラケット間に収まることは収まるのですが、メータが
大きく、且つメータステーも太いためどうしても干渉してしまいます。元々加工は
止む無しと考えていたのですが、φ22 のアクセサリバーを装着することで巧く収まるのでは
ないかと思い、デイトナのアクセサリバー (くびれの無いもの) に取り付けてみたところ、
しっくりと収まってくれました。
各部の精度は高く、ガタツキや妙な共振もありません。スクリーンも法定速度＋であっても
風圧に負けることはありませんでした。
防風効果は本来の車種以外のものに付けているので、当たり前ですがさほど期待できないです。

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後付けでシールドを付けれるという事で、悩みましたが購入しました。

基本的に標準仕様を想定して作られている為、パーツ(特にハンドル周り)を替えられてる方は、気を付けてください。

私はハンドルバーを交換しており、それとアーマーハンドガード ベンドを取り付けています。(どちらもZETA製)この状態では、ブレーキラインとクラッチラインを少し調整しないと取り付けは辛いです。

取り付け後、少し走行してみましたが体型によるのでしょうか、風の整流が変わったかは不明です。

ただ、メーター周辺の風の流れが変わったのかキーホルダーが動いているので風の流れは変わっているのだとは思います。

偶然でしたが、前方よりの飛来物をシールドで防いでくれたので、面積は少ないですが飛来物からのシールドにはなります。

後、KLX250はスマホ等のホルダーをつける場所が少ないですが、この商品をつける事で色々取り付け出来るのはメリットです。

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大型のスクリーンで上半身の広範囲を覆ってくれるため長距離ツーリング時には
疲れづらく大変助かっています。

スクリーンや取り付け金具類も安っぽくない丈夫な作りで好感が持てます。

不要な時は取り付けボルトを緩めるだけで着脱できるところも利点です。

強いて難点を挙げるともともと付いているハンドルクランプが結構強い
トルクで締め付けられているため緩める場合やスクリーン取り付けを考えると
長めの6角レンチが必要となります。

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