KAWASAKI:カワサキ

標準よりも明らかに防風性能が上がって高速走行が楽になる

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高速道路や強風時の疲労軽減目的で購入しました。
試した結果はかなりの効果を実感できました。
風防の長さは３?５センチ程度長くなっただけですが、立ち上がりの角度が多くなったことによる効果が高く
加速時のバイクの安定性が増しました。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単

【使ってみていかがでしたか？】
首から下は風を感じない

【期待外れな点はありましたか？】
ないです。

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シールドが一回り大きくなって、明らかに視覚効果が上がりました。これは絶対に効いてるぞという先入観も加わります。肉厚な材質なので、前走車の巻き上げやら、多少のもには防いでくれそうです。実際に峠を走ると虫などが沢山シールドに付着するので、ジャケットやメーター周りの汚れは減りました。
取り付けは簡単でしっかり付きます。

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さすが純正です。強度、フィット感ともに文句ありません。

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さすが、純正オプションというクオリティです。ピッタリですしね。
ツーリングしてると長時間の風が疲労を蓄積します、なので風防。風防よりはスタイリッシュなものが。という事でこちらを購入。

良い点
●取付は簡単です。フィッティングもバッチリです。

●疲労も軽減されます。

●デザイン的にも車体の雰囲気を壊さないのでいいです

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ツーリング用のスクリーンをカラーにしたく検討しましたが、結局純正に落ち着きました。
ツーリング時はハンドル周りに取付物が多く、ハンドルを切った時にスクリーンの角度によっては当たる場合が有るので各社のを検討？、結局、純正スクリーンのサイドのえぐれ型が一番フィットし使い易いと。
取付ビスを、シルバーから黒をに変えて、見た目も良いと思います。

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ニンジャ1000SXになってから、スクリーンが小さく形状もイカみたいで気に入らなかったので純正のロングタイプに変更したが、やはりイカがデカくなっただけの印象で、やはり満足のいくものでは無かった。

個人的には19年式までの形状の方が好きなので、購入したが、
断然こちらの方がバランスが良く纏まるように思う。

社外品も少し考えたが、値段も社外品より安く満足している。

ただし購入したシールドは純正品にも関わらずカワサキのロゴがセンター前方に入っていないのがちょっと残念だけど、許容範囲かなぁと思っている。

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●効果：今まで胸に当たっていた走行風が肩に当たるようになりました。当たる風量は軽減されています。
●デザイン：純正なので当たり前かもですが、マッチしています。自然です。
●取付：取説や部品表は一切ありません。難しいことはありませんが、やりずらい・・・。カウルの一部を少し曲げながらやらなくてはならず、少しだけひやひやです。ちゃんと手順を踏めば？（もう一つ部品を外せば？）やりやすいかもです。

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SE KRT EDITION には最初から付いている
クリアーなシールドと違い見た目のインパクトが全然違う
純正オプションで後付けもできるので価格も安いのでお勧めです

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