DAYTONA:デイトナ

見た目のスタイルの崩れが心配でしたが取り付け後にバイクを見てもデザインはいい感じでカッコ良くてスクリーンとしての風防も効果はあります。取り付けは少し手間が要りますが満足な商品です。

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台湾５期のシグナスＸに取り付けました。適合車種では無かったかどうか（海外製ですので判り難い）。取り付け時間は1時間程度でした。以前に使用していた某社の物はステーの金属が弱く、3か月もしないうちに破壊しました。デイトナ製は、頑丈で長持ちしそうです。
シールドの一番下の部分が本体と接触し、双方に傷が付いてしまいます（我慢！）。これが完璧ならほぼ満点かな？

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防風はいうことなしヘルメットのシールドを開けても平気なくらいです
純正のスクリーンのステーを取り外し付属のステーを取り付けますが
取り付けネジが硬いです恐らくここが一番取付時間をとられるでしょう
付属のステーは純正より高さ？というのかメーターとの隙間が純正より開く感じです
このおかげでスクリーンをどの高さにしてもハンドルとの干渉がないのでしょう
しかしwebにある写真のイメージで注文したらダメです
トールはおもったよりダサいです。
値段も高い・・・

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かなりがっちりしてます。
速度を出してもビビリ音がするようなことはありません。
W650(スワローバンドルに交換済み)に付けてますが、やや前傾のポジションで胸くらいまでは風が当たりません。
しかし逆に喉元に風が集中する感じでなかなか難しい。この辺は体格で評価が変わるところでしょう。
バイザーのサイズからいくとこんなもんかな。
気になったのは少々傷がつきやすいかな？バイクカバーのせいか手入れ悪いのかコキズが目立つような気がします。

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急に寒くなってきたので寒さ対策でシールドをプラス。体に当たる風は激減。
ところが風の流れがよくないのかうるさくなってしまいました。

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W400に取り付けました。
高速走行時の風圧対策にデイトナのブラストバリアーと悩みましたがノーマルのスタイルを壊したくないのでこちらにしました。
装着後 高速走行した、感想は若干身体に当たる風がなくなったような気がします。

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以前はV125で同じDAYTONA製のウィンドシールドを
使っていて、車種を変更後も迷わず同じDAYTONA製の
ウィンドシールドを選びました。

デザインは純正や、アサヒ製のシールドに較べる
とスマートでシールドの角度調整機能や
22φのアクセサリが使えるバーが付属して良いのですが

実際に風を遮ることに関しては
ヘッドライトカウルとシールドの間が
5cm近く空いておりそこから風が抜けてきます。

袋詰めされている取付部のカラー、ねじ等が
最初から傷だらけで（V125の時も同じ）QTって
なに？って感じなのが残念です。

そこで評価はマイナス☆☆つです。

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