| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
写真ではセンターと両サイドの３枚組のように見えるが、実はセンター無しのサイド２枚だけ。ややこしくて仕方がない。純正のセンターパッドを買う羽目になってしまう。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
まず加工しないとつかない
ネジとかステーとか色々いる
加工技術がないと難しい
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ネジが間違っており大変苦労しました、残念
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
どーあがいてもNinja650 2018年式にはしっくりこない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
削って短くしました（左がノーマル）
これを使って接着しました。
取り付け見本
【使用状況を教えてください】
キャップボルトの穴を塞ぐことで、錆びなどのトラブルを未然に防ぐために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品を手に取った時の印象は、穴に差し込むだけで簡単に取り付けできそうな感じでした。この時までは....。
【取付けは難しかったですか？】
結論から申し上げますと、取り付けできません！！
キャップボルトの穴の深さは3mmなのに、ホールプラグの首下（穴に収まる部分）の長さが、なんと！4.5mmもあります！なので1.5mm飛び出したままになってしまいます（写真参照）。FZS600に取り付け予定でしたが、ヤマハ車に使われているキャップボルトが特殊なのかと疑い、所有している他のバイク、カワサキDトラッカー、スズキRGV250、モトグッチV11ルマンに使われているボルトで試してみましたが、やはり全部取り付け出来ませんでした！
【使ってみていかがでしたか？】
3パック計12個も買ってしまったので、流石に捨てる訳にもいかず色々考えた末、削って短くして使うことにしました。しかし、削ると首下部分に付いている2ヶ所のストッパーまで消失してしまうので、単純に穴にハメ込んだだけでは、振動や風圧でホールプラグは飛んで行ってしまうので、偶々運よく所有していたデイトナの耐震ゲル専用グリップボンド（商品番号：93129）を使って接着することにしました。このボンドは硬化後も柔軟性があるので、後からホールプラグを外すことが出来ます。
短く削る作業は、最初は手動でやろうかと思いましたが、流石に12個もやるかと思うとウンザリするので、手持ちの電動工具ベルトサンダーを使いました。これなら一瞬で削れるので楽勝です。ですが削り過ぎに注意が必要なので慎重に作業しました。
【付属品はついていましたか？】
そんな物ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
そのままでは使い物にならないので、超絶期待外れです！！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ハリケーンさん、こんな商品売ってたら信用失いますよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
MD47型には左側ステーの形状が合わず不要な部分の切断が必要となります。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ホンダ純正ですが、取付け説明書は不親切で誤りもあり、標準作業時間0.7Hはうそです。丸1日かかりました。
ネジ穴のタップがいい加減で、ナットがかじりつきました。
なお、もっと大変だったのは、左ウィンカーの再取り付け作業です。
なお、これはこの部品に対する問題ではなく、レブル1100そのものに対するものです。
レブル1100のウィンカーはシャフトへの取り付け部がなんとゴムで出来ています。右ウィンカーは苦もなく取付けできましたが、左ウィンカーはゴムのナット穴と、フレームの取り付け穴が２センチ近く離れており、ゴムを引っ張りながらでないと取り付けられません。お店ではどのような作業をしているのでしょうか？
私は半日近くチャレンジして諦め、ステンレスの平板でジョイント金具を作ってなんとか取り付けできました。機能や運転には支障はありません。
レブル1100のスクリーンカウルの取り付けは、お店に頼むことを心からお勧めします。
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カラー:Gloss Black
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアフェンダーとキャリアの隙間がほとんど無く、山での振動では、干渉しリアフェンダーが傷つきますが、オフ車は傷付いてなんぼと思えばそれも良しとするか
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Type：Silver with Gray Stitching
利用車種： V-MAX 1700
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
傷ついてる
サイドアーム右2個？
ボルトが足りない為 取り付け出来ない。
傷ついてる。 輸送中の傷と加工時の傷がある。
メーカー品なのにこの品質はびっくりしました。
サイドアーム右2個？ 1個しか入ってない。(笑)
削ってから塗装するか 気にしないで取り付けるか
今後北米ヤマハから購入はしません。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 3 |
タイトル通りでドレスアップもかねて簡単取り付け施工時間5分！
ただ注文してから届くまで当初の予定を超えての忘れた頃に到着！
なんか凄く腹たった
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