KITACO:キタコ

取り付けは簡単です。ナンバープレートに共じめです。
サイズは反射板がやや大きいですが、バランスはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フロントフォークの錆隠しと見た目の印象変化で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
タイラップで留めるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が変化して満足です。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ノーマルシートより幅広く少し薄いのにノーマルシートの座り心地が変わらない。ノーマルシートで３２０キロ日帰りでもオシリが痛くなるし、キタコのタックロールシートも同じ様に３２０キロ日帰り走行でもノーマルシートと何ら変わりない。私の使用感です。

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まぁ定番ですよね。
自分はあんまりごちゃごちゃ付ける足し算的なカスタムが好きではないのですが（どちらかというと引き算派）どうしてもカゴを付けたくてこちらを購入。というよりむしろ、カゴを付けたくてダックスを選んでこちらを買った、に近い。
質感は申し分ないですが、自分としてはフロントバスケットを付けたいがためのキャリアなのでそこは割愛。
おかげさまで理想としてた「おばあちゃんが乗ってそうなダックス」が完成しました。

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【使用状況を教えてください】
　アクティブのウィンカー付きライセンスホルダーを付けたかったのでこちらの商品を購入しました。
→アクティブウィンカー付きライセンスホルダーhttps://www.webike.net/sd/9391707/
アクティブの方が配線加工が必要だったので今は純正のウィンカーを流用しています。
全パーツが一体になってるフェンダーレスキットもありますが、こちらの商品はパーツで分かれているので取り付ける根元の部分に可動パーツを付けてナンバーの角度を調整できそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体がグラファイトブラックなのでそれに合うブラックでイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
CBR250RRのフェンダー交換自体がなかなかに面倒なので苦戦はしましたが無事取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がすっきりしたのでとても満足しました。
【付属品はついていましたか？】
全付属品がついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し軽量化になると思いましたが持ってみると割と重みを感じます。
でも純正のフェンダーが1kgほどはあるのでだいぶ軽量化すると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書がついていました。ブログなども見ながら進めていたので特にわからない点はなかったと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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他のセンターキャリアと違いパイプ径が太く、ヘッドライトマウントとの兼ね合いがGOODです。この後SP武川のアンダーフレームを付けましたがセンターキャリアとの組み合わせがばっちりでした。

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見た目を変えたくて購入しましたが、取付けて大正解でした。理由は、�@見た目が格好良くなった。黒地にアカが映えます。�Aキー差し込み位置が確認し易くなった。�B取付は付属の両面テープでポン付け。時間は科かりません。�Cプチカスタムするには、手頃の価格

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カブ系の定番部品！

ヘッドライトバイザー（ピヨピヨバイザー）これは…かわええ！

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【使用状況を教えてください】
JC92グロムに自賠責保険更新のタイミングに取り付けてみました。
色味を黒で統一したかったので、付属の低頭ボルトとカラーは使わず
デイトナさんのナンバープレートボルトとポッシュさんのアルミスペーサーを使って取り付けました。(超自己満足)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの質感と大きさで、キタコさんらしく梱包も丁寧でした。

【使ってみていかがでしたか？】
最高です(笑)
今まで原付の小さなナンバープレートに無理矢理貼り付けてあった
自賠責ステッカーにちゃんと居場所ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、取り付けも位置決めも簡単です。
メーカー標準装備にしても良い位だと思います。

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■デザイン
白ステッチを購入しました。赤ステッチと違い、大人しくあまり目立たない印象です。純正シートはパッセンジャーと明確にスペースが分かれているような凹凸のあるデザインでしたが、アイディアルシートはなだらかなデザインとなっています。


■座り心地
座り心地自体は硬めですが、純正シートよりも明らかに振動が抑制されています。凹凸が減ったことで乗れるスペースが広くなり、体格が大きな人でも乗りやすくなりました。特に臀部にゲルが使われている効果として、特に突き上げたときの衝撃がほとんど感じなくなりました。そのおかげで、長い時間座ったときの痛みが軽減されています。とはいっても、どうしても同じ姿勢だと痛くなります、痛みが後をひかないという印象です。


■触り心地
トップの表面は凹凸のあるディンプルメッシュです。少しツルッとした触り心地ですが、サイドは滑り止め加工されているため、滑りすぎることが無く姿勢を変化させやすいです。


■足つき
シートの幅も高さも増えるので、当然足つきは悪化します。体感として5cm高くなった感じです。


■総評
純正品として売っても何ら違和感が無いレベルのクオリティです。ミニバイクのパーツの中で3万円オーバーとなると、そこそこ高価な部類のパーツにはなりますが、費用対効果は高いと思います。特に同じ姿勢で長い距離走られる方はマストアイテムと言えます。

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