GIVI:ジビ

ディーラーオプションのツーリングスクリーンと比べ・・・・
こんなに違いが・・・・

早速取り付け・・走ってみましたよ！
STDでは100キロでヘルメットにかなり風が・・・
STDのツーリングスクリーンは120キロで風・・・・
このジビスクリーンは◎00キロ近くまで快適走行ができそうでしたよ！
ただ、問題が・・・・ハンドガードを取り付けていると
あたります・・・(ーー;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正でも十分防風効果を体感できいましたが、より疲労軽減のため装着しました。
装着後の感想としては喉元辺りに当たっていた風が、おでこの辺りから上へ抜けていく感じへ変わりました。
体に受ける風が減った分、確実に疲労軽減にはなっていると思います。
しかし完全に風を防ぐものではありませんので、胸元の巻き込み風は発生します。

取り付けは自分でできますが、社外品の宿命か若干隙間ができてしまいましたが、走行時のよれやビリビリなどは皆無で厚みもあり質感も十分です。
ただ純正スクリーンに比べると少しふにゃふにゃです。

色はスモークでカスタム度もUPでデザイン的にはいい感じですが、スクリーンの高さが結構あるため純正のシルエットを崩したくない方は少し考えた方がいいかもしれません。
また、長中距離メインなら是非おススメですが、街乗りメインではさほど有り難味は感じれないかもしれません。

MARのスクリーンとでかなり迷いましたが、スクリーン高さがこっちの方がありそうだったのでそれが決め手となりました。

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想像以上に長いのでかなり印象が変わります。
防風効果は予想以上でした。こんなに良いならもっと早く着ければよかったと思うくらいです。

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TMAXに付けているE52に取り付けました。
欧州用純正バックレストとE52が同時装着できなかったため採用しました。
パッセンジャーの安心感が全く違います。
後ろで寝ていても心配ありません。(笑)

商品紹介の注意書きにある「※ハイマウントストップランプ付車に取り付ける場合、ケースのランプ配線はしないでください。保安基準に抵触します。」は謎です。

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ＶＦＲ８００に付けているＶ４６で使用しています。

タンデムすることが多いので、パッセンジャーの為に購入しました。
ですので、以下はパッセンジャーの感想になります。
・バックレストがないと寄りかかると背中が痛くなるが、あると寄りかかっていても疲れにくい。
・もう少し大きい方が寄り掛かりやすく便利だと感じた。
・結構固いので、もっと柔らかい方が良い。
とのことでした。

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色々なメーカーの品が有りますが、やはりGIVIがオススメ。エンド部分の形状により、高速巡航が凄く楽になりました。取付もポン付けの手間いらず。私は純正のデカールを貼りました。

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寒いときに　スクリーンが立ち上がってるので胸元に風があたらないのはいいですね

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純正よりぐっとロングになり、幅も広めです。スクリーン角度によってはちょうど目線と重なる場合もありますが、高速走行、特に雨天では純正の比ではなく快適です。厚さもかなりあり長持ちしそうです。ロングですが左右ステーで安定しています。ツーリングライダーにはオススメです。ちょっとステーの取り付けには頭使う方もいるかも。

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CB400SF時代に使用。
ネイキッドバイクのスタイルを壊さずに高速走行での快適性を手に入れられる商品でした。
今はバイクとともに手放しましたが、Dトラに装着可能なスクリーンがあればあの快適さも手に入れられるんだろうなと思いますね。

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トップケースを付ける人の多数が「タンデムしたいけど、タンデムすると荷物が載せられなくなる」からトップケースを購入するのだと思います。　そしてトップケースを付けたままタンデムするならバックレストはあった方がいいですよ！あるとないとじゃ大違い！　　しかーし、付けてるとケースを外してハンドル部を持ってぶら下げ、そのままちょいと置くとケースが転ぶことがあります。つまりケースを立てて置くのが難しいのです。

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