DRC:ディーアールシー

FORZAで子供とタンデムする際のキズ防止に購入しました。どうしても子供と乗ると靴等でのキズが気になりますが、このシートで解決出来ます。
しかも他メーカーから出ているシートより大きく枚数も多く安いと最高の商品です。加工性もよくハサミ等で普通に切れ、厚みもうり貼りやいすです。自分は貼る際に水貼りして綺麗に貼れました。シートもかなり透明で目立ちにくくお勧めの商品です。

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カブ90のナンバーが振動で割れるので導入しています。
以前はデイトナ製品を使用していましたが、あちらはクリップ構造が
なくてビビリ対策が面倒。
DRCのこれはちゃんとクリップがついていてしっかり固定できます。
カッコいい穴あきワッシャとボルトも付属しているがいい。ボルト
ぶんを考えるとかなりお得です。超おすすめ。

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ZX-6R 15年式 SE 30th記念カラーリングモデルに取り付け。
　車体はライムグリーンを基調に白と黒が混じったカラーリングなのでホルダーのカラーに少し迷いましたが、シルバーを買ってみました。
　正直、ホルダー自体はどの色でも似あうような気がしますが。
　過去に同社の原付2種タイプのホルダーを購入しており、質感がよかったので、新車購入と同時に購入しました。
　書くまでもないかと思いますが、原付(2種では一部台形がある)と126cc以上では形状が違うのでその点は注意が必要です。
　ドレスアップ効果とまれにナンバープレートを曲げるイタズラがあるので折り曲げ防止効果にも期待できます。

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オフ車には必需ではないかと思います。
ナンバープレートの変形防止（完全ではないが）と、ドレスアップ効果も期待できます。
この商品は親切に取り付け用のボルト＆ナットも付属しています。（ステンレス製か？）
取り付け時に下側の爪の部分を少しマイナスドライバー等でこじって隙間を広げてやる必要があります。
処置しなくても付くのは付きそうですが、ナンバープレートに傷が付きそうで、精神衛生上よろしくないですね。
自分は取り付け時に爪の部分とナンバープレートの裏に両面テープを使ってから付属のボルトナットで取り付けました。
こうするとビビり防止と傷つき防止になると思います。

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CB1300（SC54）のオイル交換ドレンボルトのパッキンとして購入しました。自分の走行距離から考えると5個入りですから約3年分になります。邪魔になる大きさではありませんし、準備しておけばいつでもオイルの交換できますが、保管場所を忘れないようにしておくことが私の場合は必要かもしれません。

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カーボン繊維っぽさがあります。クリア塗装してないカーボンみたいな感じです。
二枚入りなのでコスパは高いと思います。

貼り付けはまだですがシートが薄く、裏にメモリもふってあるので作業しやすそうです。

個人的にはクリアが乗った感じがほしかったかなと思います。

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この価格で2枚入り。コストパフォーマンス的には満足です。貼り付けはカーブの形状のところ等は素人の私ではしわとなりやや残念な結果となりました。が・・・まあよく見ないとわからないしパット見た目で色が変わればいいかと思えば問題なしです。コツをつかめば重宝するかもです。

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カーボン柄のカッティングシートの上に貼ってみました。
ロゴ部分だけが貼れるタイプなので、見栄えも良く、ドレスアップにピッタリです。

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先日WR250Rを中古購入し、ナンバーを登録しましたので、ナンバーにダメージが、無いうちに、同社パーツで、フェンダーレスにしておりますので、ナンバープレート直付けだと振動でナンバーが、破損するかと思い購入に至りました。

ネジや、スペーサーも付属で、カラーも選べて、いい商品です。

オフ車は、特にお勧めです。

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WR250Rで、泥よけ性能は、純正が、いいですが、まくれた時や、厳しい走りをすると破損する可能性が、ありますし、見た目的にもすっきりなので、フェンレスにすることにしました。

安い上に作りの良さもあり、これ一択でした。

純正をインスパイアしたデザインもグーです。

おすすめです。

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