| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シフトアップ製のシート取り付けのために購入しました。
純正風の仕上げを目指していたので、できれば、六角ボルト、ナットの頭のサイズを１７ではなく１４にしてほしかったのと、ユニクロメッキ仕様等のライナップがあれば完璧かと思います。
商品自体は、しっかりとした作りで、大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取り付けはフロントカバーの加工が必要ですが、1時間程度で仕上がりました。
車体と同色のフレームがレッグシールドに沿って取り付けられ良いアクセントとなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
CNCフレームではほかに選択肢がないので注文しましたが、フレームと製品誤差程度の干渉があったため、フレーム側を少し削りました。
紙やすりで削れる位の量なので、強度に影響はないと思います。
装着後は問題なく使用できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ZRXのオーナーさんはご存知とは思いますが、右ダウンチューブはアルミである程度の速度でかなりぶるというかしなります。他社もので左右を連結できるものもありますが、それにするとマフラーの選択肢が減るのでこれにしました。変えると高速域ではいままでエンジンが振られていたことが実感できました。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
キャブ仕様のズーマーに取り付けました。
この商品はもともとFI車用なので、キャブ車に取り付けるには別売のカラーが必要です。
コード類の配線の取り回し次第で干渉・隙間のない取り付けを左右します。
最初、カラーの意味がないくらいに浮き上がってしまいましたが何とかしてうまく取り付けることができました。
以上の点や、ガソリンタンクを外すといった作業が伴い少し苦労するでしょが、取り付けた後は本当に装着して良かったです。
フットレスト部分が前に出ているので、背の高い男性でも足元に余裕ができるのではないでしょうか。実際足をおいて圧迫感がなく、非常にゆったりと乗車することができます。ペグを装着すれば乗車スタイルも変化できますしね！
見た目も今までにないもので、実用性を兼ねた斬新なものだと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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