5.0/5
Bandit1250Fに装着しました。
オプションの黒アルマイトをかけてあります。
一体感が出ていい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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転倒していないのでまだ効果は分かりませんが、エンジンカバーから約7mm程度出ているのでスライダーとしての機能は問題無いと思います。
キャップとスライダーの2つのパーツに分かれており、削ってしまった場合でもスライダーのみの交換が可能です。
価格も手ごろでカラーバリエーションが豊富な上パーツ自体の質感も良いので、エンジン周りのドレスアップをしたい人にもおすすめ。
説明書の内容も分かり易く、取り付けも非常に簡単でした。
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5.0/5
FZ1に取り付けました。他メーカと違うデザインが気に入って購入。ロゴもいい感じです。取り付けもボルトを交換するだけで数分で完了、おすすめです。
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5.0/5
GSX-R1000 K8に付けました。
装着にあたっては、バイクいじりの経験があれば、まず問題無く取り付けれると思います。一本だけ、締めにくいボルトの場所がありますが、カウルを外す必要はなかったです。時間が少しかかる程度で済みました。
万が一に備えて付けました。購入したバイク屋さんから、こけると割れるよ、と聞いていたので保険として。
私の場合、取り付ける前にアグラスに送ってアルマイト青をしてもらいました。1500円くらいだったと思います。お手頃価格ですし、アルマイトも安いので、おすすめですね。ただ、クラッチ側は、値が高いので、左右を合わせるのであれば、結構な出費に。
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5.0/5
以前、ナイトロのリダクションキットを取り付けたカタナを見て
激シブでしたので、私もマネして購入しました。
あまり目立ち過ぎず、かと言って地味過ぎず、いい塩梅だと
思います。
装着後、震災によりカタナがひっくり返りましたが、最低限の
ダメージに留まり、目立つ箇所へのダメージはありませんでした。
ドレスアップの意味合いで取り付けましたが、本来の目的?で
役に立ちました。
あとニンジャみたいに後部用のキットもあれば、なお良いかなと
思います。
でもこれはこれでオススメ出来ます!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,850 (税込)
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バリオス2に使用ました。
ちょっと高いように思いますが、転倒した際に製品の精度がわかりました。
安物のスライダーでは直ぐに削れてしまい、結局車体に到達したり、ボルトが破損したり、一回きりだったりしますが、さすがモリワキです。
強度が違いますのでしっかり車体を守ってくれ、さらに全然削れませんでした。
また芯のボルトも頑丈でボルトによる車体へのダメージも無く、大変優秀だと思います。
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5.0/5
とりあえず装着しましたが、できるだけこの恩恵には授かりたくないですね^^;
・・・ただ、1度ガレージで不意に転倒させてしまった時に、この部位に小キズが入ったので購入しました。
もしもの転倒時、カウルに加えてヤられる部位のようです。
転倒しないに越した事はない!
とりあえず保険として、買って取り付けをオススメします^^
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5.0/5
スライダーは見た目だけだろうと軽視して未装着でした。
でも実際転倒して修復する箇所の多さや修復金額の多さで、いざというときのお守り的な感覚でスライダーの装着を真面目に考えていました。
そんな時インプレ・取付画像等を見て一目惚れ、スペーサーがブラックアウトされていて、正面から見るとあまり目立たないが、真横から見るとスライダー本体にエンブレムキャップが付いていて、他社製品に比べ目立ちます。
ドレスアップに効果あります。
もちろん転倒時の車体へのダメージ軽減効果が一番ですが、こちらの方はあまり効果を体験したくありませんね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥16,280 (税込)
5.0/5
CBの納車と同時に装着です!
VTRの時もお世話になりました。
立ちゴケをした時、しっかりとエンジンを守ってくれました♪
もう経験したくないですが強度も抜群です!
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5.0/5
他メーカー検討なくこの商品しかありません!!
取り付けも問題なく簡単です。
しかしまだこの商品に、お世話になっていないので強さのほどはわかりませんが??
ベビーフェイスはステップも含め良い と思います。
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