名前はフレームスライダー、その名のとおりフレームに一点止め。純正OPではフレームとエンジン2点止めのエンジンスライダーがあります。走行中転倒での車体へのダメージは2点の方が衝撃分散するのでこちらの方が少なそうではありますが走行中の転倒はどんな壊れ方するかは全く予測不能。
今回はあくまで立ちごけ時に車体が少しでも路面と接触する部分を少なくしたい考えで物色。
ストトリRSはウインカーがとても出っ張っていて立ちごけしたら即折れそう？なんですがそこまでカバーするタイプは見当たらず。
他にも2点止め以上のスライダーやガードがありましたがどれも本末転倒ではありますがデザインが気に入らず（笑）それとエンジンヘッドやフレームはカバーしますがラジエーターはダメみたい。
そんなわけでいろいろ悩んでこの製品に決定。
あくまで立ちごけのお守り。効果はわかりませんし試さないほうがいいものなのでコスパはわかりません。
装着前の見た目や触った感じでは立ちごけからはしっかりボディを守ってくれそうです。
ドレスアップパーツではないので控えめで車体に溶け込んで違和感なくイイ感じかなと思ってます。
機能パーツでも見た目はいいに越したことないです。

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【使用状況を教えてください】
エンジンガード・・・ですよね。
納車時に付けました。他社にはないデザイン（当時）だったのでかっこよかったので
決めました。取り付けは納車時に一緒です。

【使ってみていかがでしたか？】
使ってませんw使用する事がないように、と思っております。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
車両側の既存ボルトが固く（ラチェットが折れるかと思った）手こずったが、プロテクター本体は取説もわかりやすく、簡単に取り付けができた。
【使ってみていかがでしたか？】
プロテクターが活躍しなくて済むようにしたい。万が一削れても部品購入できるので経済的。
【期待外れな点はありましたか？】
思ってたより外側に出っ張る?まぁプロテクターだからそれくらいで良いのかもだけど。カラーがあと2センチくらい短くても大丈夫そう。見た目のバランスも良くなるかも。

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商品としてはすごく良いと思えますが、コストパフォーマンスを考えるともう少し安くても良いのでは？と疑問も残りました。（YAMAHAのロゴパーツ部分はプラ。ここがアルミなどの金属製ならコスパ的にも太鼓判押せたのですが、、、。）

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取り付けて走行しましたが特に不便や走行中の問題はありません。思ってたより大きいので見た目を気にする方はどうかと思います。立ちごけなどした時の保険でつけているだけで転倒しなければ特に必要ない装備でした

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他メーカーと比較して安いのが良いですね。
商品はしっかりとしており頑丈そうです。今のところお世話になっておりませんが。
ただ、ロゴも何もなく味気ないです。付けると格好良くなるものでは無いのでいいのですが。取り付けは工具さえあれば簡単です(^o^)
さすがに高トルクで締まってますので大きなスピンナーハンドルが必要ですね。あと、念のためにエンジン下にジャッキをあてました。

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エンジンが黒シルバー合うか心配でしたが
やはりシルバーで良かった。

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少し短めであまり目立たずカッコいいです。その分転倒時に効果は少ないかもしれません。アグラスのロゴ入りなところも良いですね。もう少し安いとなお良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
2020年8月から使用しております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
取説が読めれば誰でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
まだフレームスラーダーのお世話になっていないので、このまま世話にならないようにしたいです。


【付属品はついていましたか？】
説明書

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
トルクレンチがあるといいです。

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流石に高いだけあって、品質は素晴らしいものがありますが、説明書がもう少し詳細を書いてほしいです。
特にドゥカティなので今回純正のエンジンハンガーボルトを外すのに2面幅15mmと14mmの2種類のボックスレンチが必要でした。私はたまたま15mmボックスを持っていましたが、一般にはお持ちでない方が多数だと思います。細かい点ですが、書いてあると先に準備も出来ると思います。
また、当方は錆止めにシャフト表面にグリスをまんべんなく塗布しました。

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