SRC:エスアールシー

タイトルの通り。まず、高さはあってるのにネジが入らない、回らない…結局こじってなんとか。以前はジータのものを使用していたときはこんなことはなかったなぁ。なかなかつきにくく、地味に苦戦した。

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他のメーカーより安価ですが、しっかりとした質感で、付属品もしっかりとしたものでした。
取り付けには、工具が一通りいります。

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精度も十分出て安心して取付できます。
ただ水冷のホースを止める金具が当たってしまうので、スキッドプレート取付前に、横向きにずらす必要があります。

スキッドプレートは厚みも十分あり、よほどの岩にヒットしない限り問題なさそうです。
実際に使用してみて問題がありましたら、再度書き込み致します。

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このスキッドプレートはしっかりした厚さもあり見た目もいいのでいいのですが、取り外しと取付するときボルトカバーを取付るのにに少しだけ苦労しそうでしたので、その点だけマイナス点ですね。

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安価ですが、しっかりとしたものが届きました！

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思っていたより、しっかり厚みがあります。

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klx230sにポン付けできます。取り付け角度をチョッと工夫すればエキパイも外すことなく簡単に取り付け可能です。付属品もしっかりしてます。
問題なし！

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KLX230Sは最低地上高が低いのでオフロード走る方はあったほうが良いかもです。そのままポン付けとはいかずエキパイ外す所からスタートです。
最初は駄目かと思ったのですが、恐らくKLX230Sでも取付可能と某バイクショップ店員さんに教わったので言われた通りやったら取り付けられました。店員さんありがとうございます。

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KLX230S用に購入。
Sは適合車種に明記されていませんが、zetaのスキッドプレートが同じような形で
無印、Sに対応しているそうなので行けるかと思ったんですが…エキパイが当たって
取付けられませんでした。

ただウェビックさんに事情を連絡したら返品には応じていただけました。
お手数をかけました、ありがとうございます。

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カバー面積も広く、分厚く、値段も安くてコスパ最高です。
4ミリの六角ボルト4本で固定するため不安はありましたが、林道での走行10回程度行いましたがボルトの緩み等ありませんでした。
オイル交換時は装着したままで行えますがオイルがプレート内に残ります。

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