ローダウンしたのでノーマルのサイドスタンドでは立ちすぎだったのでショートサイドスタンドへ
するとこちらは傾き過ぎ…
ブーツを履かせたらちょっと良い傾きになりました。
少し加工は必要でしたが簡単にできます。
プチカスタム感もあって気に入ってます。

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探しても情報がなかったので4Rに付けられるか不安だったが、問題なく付けられた。

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取り付け方法もわかりやすく、サッと取り付けられました。
エンジンマウントのボルトを外せれば。の話ですが。
女性とか力の無い人、きちんとした工具持ってない場合はお店でつけてもらいましょう?
デカデカとしたスライダーでは無く形も小さくて、カウルに加工も要らないので非常に満足しています。
今の所お世話になってない(転んでない)ので効果のほどはわかりませんが。

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安くないですがそれなりの質感はあります。取付後はカッコよくなったと思います。効果は転んでませんのでわかりません。施工は一人でおこないましたが両側から共締めになっているのでレンチレバーを下から足で押えながら締め込み少し苦労しました。

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純正マフラーから社外マフラーに交換するとセンタースタンドストッパーが必要になります。

純正センタスタンドストッパはマフラーに付いてます。社外マフラーにはストッパ取付穴がないのでストッパに交換します。純正マフラー本体に元々付いてますが、社外にはついてません。

センタースタンドがマフラーかフレームに直撃してしまう、またはセンタースタンドを使って車体を立てられない、そんな事なく使えるように出来る部品になります。
純正マフラーを交換した際になくなってしまう、センタースタンドストッパーのフレーム取付ステーとゴムのセットです。FI車もOK。


良い点
○取付も簡単。

○ストッパー部分がゴムなので、衝撃をしっかり吸収してくれる。

○センタースタンドが使えるので、チェーン注油、オイル交換などが楽に行える。

○他社のと比べて形が綺麗。

デメリットは無いので、悪い点は書きません。


折角、カッコイイマフラーを傷つけたら勿体無いですし、センタースタンドは使えると本当に便利ですからこれは必須かと。

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取り付けは簡単で締め付けトルクの表示もあり説明書どうりに取り付け出来ました。取り付けて見て最初は結構大きく見えましたが、これでエンジンのガードが出来ればいいと思います。この商品のお世話にならない様に気を付けて乗りたいと思います。

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z900rsに取り付け。
ブラック化を目的にお試し購入。
安価にカスタムを検討してる方にはオススメかな。

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車両購入時にワイズギア製のローダウンリンクを装着しましたが、駐車時の「立ち気味」の姿勢がいつも気になっていました。
純正サイドスタンドの加工も考えていたところ、インプレで同様の悩みを持っていた方が、この製品を装着して改善したという書き込みを見て、すぐに購入しました。
取付け作業も腕力に自信があれば簡単ですｗｗ
装着後の駐車時の安心感も最高です。
製品の精度も純正パーツと遜色ないし、まったく違和感がありません。
同じような悩みをお持ちの方には、おすすめします。

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見た目だけで購入しました。
質感もよく、なんの不満もありません。

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自分で取付しようと購入したものの、エンジンのマウントボルトを取り外して・・・とあったので、手に負えないと思いショップに付けてもらいました。慣れたスタッフの方でも2時間ほどかかりました。足元が引き締まってカッコよくなり満足です。

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