ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価
トレール/アドベンチャーバイク向けのカスタムパーツを提供するタイ発の「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価209件 （詳細インプレ数：187件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 56 | |
| おおむね期待通り: | 48 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 23 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安価ですが、しっかりとしたものが届きました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
張り出しが大きく、スライダー付。 取付ボルトも純正の二か所から三か所で耐久性が期
純正のガードを付けていたのですが、オイルフィルターの交換をするときにガードを少し緩めないとだめで。こちらの製品を取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
まだ先端接続部のボルトは銀色
コケたりしていないので効果は分かりません。（わかりたくもないですがｗ）
頑丈さは重さと見た目でもハッキリわかります。
取付は一人で1時間くらい、3カ所差替えだから余裕だろと思ってましたが
テンションかけながらじゃないとボルト入らない箇所（下部接続部）あり、
膝と右手で挟んで左手で M6 15ｍｍを挿しまわす。ここだけで20分（笑）と
下部ボルトが少し入り辛かった。
残念な所一点（見た目）
フロントと下部の接続部のボルトの色違い。
（黒パイプなんですから黒にしましょうよ。）で、、同じく気になる方
アマで「ボタン ｍ6 15ｍｍ 黒」 で出てきますので、そちらで購入
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは簡単でした。別の車種で、ネジが取れやすかつたためか走行中に外れ、紛失したことがありましたが、この商品は4
点固定なので、しっかり取り付けられるので、安心して走れ、色も渋くてGoodな商品だと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
思っていたより、しっかり厚みがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングと林道50:50
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上でした。仕上げが丁寧でした。
【取付けは難しかったですか？】
精度が良いのでガタ調整もいらなくて簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の傾きやスタンドの設置面積が気になる人には良いですね
【付属品はついていましたか？】
カラーもネジも付いてます。品質も良いですよ。
【期待外れな点はありましたか？】
無かったです。色々買ってますが珍しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
六角穴付き皿ネジのM6x20を4本用意すると良いですよ。
ホームセンターでも売ってます。
高さをかさ上げしてる部分は要らない方は専用プレートとかさ上げ部のカラーを外して取り付ける事も可能で、その時に使用すると見栄え良く仕上がります。
と言いますか、何でこんなに評価が低いのなと思います。
この部品をこの品質で単品で見積もり出してみたら解ると思いますよ。高く無いと思いますけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのパーツはどれをとっても値段が高いですが、ある程度効果もあって値段も安いので納得いく商品だと思います、ただピッタリとはいかず少しガタガタしますが、今のところ取れるような心配はなさそうです、ただし定期的にガタつきをチェックした方がよさそうです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
klx230sにポン付けできます。取り付け角度をチョッと工夫すればエキパイも外すことなく簡単に取り付け可能です。付属品もしっかりしてます。
問題なし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
完成状態です。
左側の拡大
このボルトのためにマフラーを外す必要があります。
当方の車両はAdventure Sports DCT 2019です。他の方も書かれてますが、マフラーを外さなくても既存のボルトでつきそう、、と思いきやボルトの長さが不十分でつきません。製品添付のボルトを通すためにマフラーを外す必要があります。
ただ、この車両はサイレンサーもエキパイも軽いし、４気筒とかの重いのに比べたらとても楽だし取り外し方法もシンプルだと思います。この車両のマフラーは初めて外しましたが、構造を見ながら一人で作業して2時間程度で取り付けできました。
製品は大変良いと思います。強度は転倒してみないとわかりませんが（笑）まあ何となく強度は確保されてるように見えます。しかしそれよりただでさえでかい車体がさらにワイドになってドレスアップ的な効果もいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に、かっこよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
二人がかりで約二時間
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
パーツの方向が運転席から見て右、左の説明が欲しいです。
ホーン取付方向が分からず、翌日手直し一人作業で各ボルトを緩めて取り付け直し
約2時間ほど、一人作業では、無理がある
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