DAYTONA:デイトナ

納車いただいて直ぐに取り付け、立ちごけ時の心配が軽くなり安心です。デイトナ製でしっかりした作り、取り付け作業も問題ありません。友人が安い某メーカー製を購入しましたが、取り付けネジがボディと干渉、デザイン的にもデイトナが勝ります。
webikeさんの配送は早く梱包にも問題ありません。

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先程投稿させて頂きましたが、
取り付けが逆だったので、付け直しました！！

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もしもの時の保険的な感じで付けました。
効果はまだ分かりませんが、
見た目はイイです(^_^)

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ｗ800・2016年に装着しました、機能的には転倒してみないと分かりませんが、デザインは最高です、購入前はマッドブラックと悩みましたがメッキを選択して正解でした。マフラーをアールズギァ ワイバーンに交換していますが問題なくボルトオン装着出来ました。デイトナ パイプ エンジンガードを選択して良かったです。

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デイトナ製のローダウンリアサスペンションと同時に交換しました
やはり、交換は必須と思います
交換作業は、工具さえあればできますが、トルクレンチは30Nと10Mで２種類
必要です

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安定して使用出来る。
さすがデイトナ製はしっかり安心して使用出来る。
コスパもあればいうことなし。

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バイクを駐車中に後方を確認せずに駐車しようとしてきた車にぶつけられバイクが転倒。

バイクに乗っていたわけではないので身体は大丈夫だったのでが、バイクのミラー・ウィンカー・ブレーキレバーを破損。エンジンはこのエンジンプロテクターのお陰でプロテクターには傷がつきましたがエンジンは大丈夫でした。

使われないことに越したことはないのすが、やはりプロテクターがあるのとないのでは全くダメージが違うことを確認できました。

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バイクガレージの床にサイドスタンドによる傷をつけないために購入しました。
今のところ床に目立つような傷は見受けられないので、期待した効果は得られていると感じています。

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マフラー交換時に必要になり取り付けしました。センタースタンドの位置が少し下がるので、バンク時には注意が必要かも。

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車体が少し大きく見えて気に入っています。
説明書を見てるとエンジンをジャッキアップするよう書いてありましたが、エンジンマウントボルト上側から取り外してパイプを取り付けボルトを通しておき、次に下側ボルトを取り外してパイプを回転させて穴に合わせてボルトを通すことで、ジャッキ不要で対処しました。

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