DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24130件 (詳細インプレ数:23368件)
買ってよかった/最高:
9027
おおむね期待通り:
8521
普通/可もなく不可もない:
3300
もう少し/残念:
647
お話にならない:
378

DAYTONA:デイトナのフレームのインプレッション (全 423 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
通りもんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 | Z900RS )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

デイトナアジャスタブルリアショック取り付けのため純正より交換。作り自体は全く問題なく、純正と比べスタイリッシュで概ね満足。塗装がメッキだとなお良かったかなぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/10 16:21

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soumaさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

ワイズギアのスライダーを取り付けてましたが、更にエンジンガードも取付しました。
ボルトとナットが亜鉛メッキだったのでナットとワッシャーは黒い物に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/03 18:36

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なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • 斜め前から見た感じ

    斜め前から見た感じ

  • 前だとこんな感じ

    前だとこんな感じ

  • 少し離れるとこんな感じ(笑)

    少し離れるとこんな感じ(笑)

取説を見てコレって大丈夫なの?って思っていたが・・・取付は20分程度で終了
結構スタイリッシュになった
ガッチリ止めるので立ちゴケ程度なら全然大丈夫だと思う
走行中にコケたら・・・運を天に任せるしかないかな?
でも、足がそのまま擦れるのを防げるようだから、大分マシだと思う
まだ着けてない人にはお勧めです!

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投稿日付: 2021/07/14 18:16
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なおチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GB350 | GSX-S125 | CB125T )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
防護性 3

佐川の送り状を剥いだ痕が残る段ボールを大きい箱に詰めて送って来た(笑)
返品された品か?と一瞬疑ったが、メーカーから取り寄せてそのまま送って来たんだろうな?っと良い方に判断
スチールパイプ製なのはいい、だが、両側のガードが分割なのか・・・止める場所は中央の1ヶ所だけだよな??
某SSBさんのように一体成型だと思ってた俺がおかしいのか?
コレで本当に大丈夫か?と心配になるが・・・ないよりはマシと取り付けます
直角に横倒しなら持ちそうだが・・・転倒して滑ってって、斜めや横方向からの衝撃が加わったら・・・逝っちゃいそうな気がするのは・・・大丈夫か??
自分で直に検証するわけにもいかないし・・・やはりこうした用品はケチっちゃダメってことか?(笑)

投稿日付: 2021/07/14 08:34

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まささん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

癌の手術をして体力が低下したため、立ちゴケをすることもあると思い、購入しました。エンジンガードと比べると目立たなくて良いです。取り付けも容易でした。

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投稿日付: 2021/07/13 05:47
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アクアさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

幸いまだコケてないので車体への影響は分かりませんが、見た目はさりげない感じでそこまで目立たないです。
届いて手で持った時は大きく感じましたが取り付けてみると純正のパーツかと思うぐらい車体になじんでます。

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投稿日付: 2021/07/11 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

立ちゴケの際も折れる事なくカウル守ってくれました

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投稿日付: 2021/06/25 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何度かコケて傷が気になり始めたので、交換しました。補修パーツは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/23 16:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: レブル1100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

バンクセンサーよりも早く、このエンジンガードが擦ってしまいます。
ガツンと来る感覚はないものの、あまり気持ちの良いものではないし、
ステップのバンクセンサーであれば、ステップがバネで上下するのでバンク時の微妙な調整もできるのですが、エンジンガードが擦るようでは、それ以上は全く傾けることはできないということになります。
まあ、その分転倒したときなどにブレーキペダル等が曲がりにくいということかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/21 11:27
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ギタクラさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

大きなバイクに変わってので、スライダーがあると安心感が増します。転倒したとしても、バイクと路面に挟まれる確率も減り、とても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 13:08

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