チェンジゴム・シフトペグのインプレッション (全 148 件中 141 - 148 件)

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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

5.0/5

★★★★★

前車Z1000 2004モデルに装着していましたOVERレーシング製バックステップの補修パーツとして購入しました。
もちろん、OVER製ステップの補修用ペダルエンドラバーはありましたが画像や材質から『このGクラフト製の方が耐久性では優れているのでは?』と思いさっそく購入しました。

はたしてその結果はと云うと・・・・・

サイズ&形状ともまったく同じ!
ただし材質はラバー感たっぷりのモノから合成樹脂っぽい感じとなりましたが、拠り純正パーツのラバーに近づいたって云う感じです。(笑)

価格もお手頃だし、ついでにクラッチペダル側も併せて注文していたことは内緒です♪(爆)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/25 16:05

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kazuさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

形はちょっと不格好ですが、効果ははっきり実感できました。
少ない力でシフトアップが可能なので、シフトの固い車種ほどその恩恵は大きいと思います。
シフトミス・ギア抜けも改善され、フッ素樹脂シートのおかげか以前よりスムーズにシフト操作が行えるようになりました。
よく考えられたアイデア商品だと思います。足やブーツの痛み、ギア抜けが気になる方、一度お試しあれ。

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投稿日付: 2012/01/06 17:03
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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

メーカー名:タツマ → 聞いた事ない、信用ならん。
商品:シフトペダルの先のゴム → 別にそんな物いらない、純正で充分。
価格:\840  → 高い!ますます要らない。
形状:変な形 → こんなモノが効果的とは思えない。
いや、痛くないという事には効果的かもしれないけれど、通常のシフト操作の妨げになりそう。
そもそもシフトアップ時に足が痛いとは思っていないのですが?

さて、自腹で購入してインプレを書くのがポリシーの自分ですが、今回は例外的に頂いたサンプル品でインプレを書きます。
(もちろん、無料で頂いたから良い事を書くわけでは無いですよ)
「もしダメそうだったら元に戻せる」という安心心理もあり、軽い気持ちで使ってみました。

装着の為に純正シフトゴムを外すのが大変で、これがこの製品唯一のマイナス点です。
(カッターで切断してしまうのであれば問題ありません)

ラバーを交換してから回り止めのタイラップを通すのですが、別に通さなくても平気です。
それに多少回る方がシフトアップの度にベストな角度に落ち着くような気もします。
次に靴の汚れを防止するフッ素シートを貼りますが、これも白い靴を常用している方以外は不要と思います。
このシートの有無でシフトフィーリングが変化するような事はあまりませんでした。

そして肝心のシフトアップのフィーリングですが、そもそも自分の通勤バイクは別にシフトアップが痛いような事はありません。

しかし!!!この製品を付けた途端、ものすごいシフトアップのしやすさに目からウロコが30枚ぐらい落ちます。
今まで何とも思っていなかったけれども、実はシフトしにくい状態だったのだな!!と。
とにかく感動的なシフトフィーリングです!

確かに価格は高い気がします。
しかしこのフィーリングの良さには勝てません!
そういえば最近のDUCATIは最初からこんな形のシフトペダルを採用していますよね・・・

<わっきぃ>

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投稿日付: 2011/11/25 09:48
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ダブワンさん(インプレ投稿数: 72件 )

5.0/5

★★★★★

ブーツのシフトペダルが当たる部分が傷んでしまったので、その部分に上から皮を貼って使用していました(かなり不細工です)。
このペダルゴムを装着すると軽くチェンジでき、足/指が痛くなりません。もちろんブーツも傷むことがないように思います。
値段が高いですが値段相応の効果ありと思います。

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投稿日付: 2011/11/14 20:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のペグはゴム製で、しょぼかったので交換しました。ちょっとしたドレスアップですが、かなり気に入ってます。薄い靴で操作すると純正よりちょっと痛いですが、慣れてしまえばあまり気になりません。

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投稿日付: 2011/06/20 13:41

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MOTURALさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル 250 )

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250の純正シフトペダルの黒いゴムを外し、装着しました。質感はかなりイイと思います。フットペグを純正から換えるときに合わせて換え、クロムの輝きで雰囲気がかなり変わりました。操作感については純正時とあまり違和感を感じず、手軽にカスタムできて良かったです。

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投稿日付: 2010/10/04 14:46

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Bの01さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー] | STEED400 [スティード] | ズーマー )

5.0/5

★★★★★

チェンジレバーのゴムがすり減ってきた為交換しました。
どうせ換えるのならと思い、青にしました。
ライディングや性能には影響しませんが、シルバーと黒だけのステップ周りが気持ち華やかになったような気がします。
文字通りのワンポイントです。
交換方法もいたって簡単です。純正ゴムを抜く時ちょっとコツがいりますが、基本的には引っこ抜くだけ。装着は差し込むだけです。必要工具は「チカラ」でしょうか。
カラーもいろいろあり、金額的にも負担が少ないので気分によって換えてみるのも楽しいかもです♪

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投稿日付: 2010/01/25 10:06

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だいさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

純正のシフトが気に入らなかったのでこの商品を購入しました。
取り付けもとても簡単で見た目も純正よりはるかにいいので個人的には満足しています。
しかし、シフトを上げる際、純正ではラバーだったので「硬い、痛い」と感じることはありませんでしたが、この商品はラバーではないので若干硬さや痛さを感じるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/07 10:04
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