品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
個数:1 = 1個です。
左右交換の場合は2個購入しましょう。
適合車種、スーパーカブ110 とありますが
当方HA02 カブ90に取り付けしました。
普通に付きましたのでステップの鉄棒の径は同じと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
セローはオンロードで乗る場合も多いと思いますが、その場合はステップが靴に刺さるので街乗りの靴では支障が出ます。ラフな格好であれば靴が傷んでしまうので、これを投入した方が良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
WR250Xのノーマルステップはオフ車仕様の鋭いエッジが効いた物でロードではブーツやシューズのソールが痛むので、この商品を購入しました。取り付けは純正品なので簡単にすんなりキッチリです。はめ込む時ラバーに少しだけシリコンを塗ると均等に取り付け出来ます。グリップはラバーが新品もあって十分でステップワークも楽になりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
半年程実際に使用した感想を書かせて頂きます。
こちらはホンダシャリー用に購入させて頂きまして実際に装着し使用しておりますが、
純正品と変わらず特に問題もなく使用出来ております。
もともとステップラバーが緩んで動く状態でしたが、こちらに交換してしっかり固定出来るようになりました。また消耗すればこちらの商品を購入させて頂きたいと思います。
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ノーマルステップで乗っていると靴の底が傷や削れる為ステップラバーを探していたらYAMAHAヤマハワイズギア ステップラバーセットがあったので購入しました。
早速入荷したので装着したところ期待通りの製品で満足しています。デザインも良く作りもしっかりしており
取り付けも簡単です。
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純正と同じレベルです。
普通は無くならない部品と思いますが、ゴムが減ってきたので交換しました。
交換するには外すゴムはカッターで切れ目を入れれば外れますが、新しいのを入れるのは少し大変です。
洗剤で濡らして入れると良いです。
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5.0/5
セロー250に取り付けました。
他の方も書かれている通り、ステップにはめる時は石鹸水なりで潤滑させましょう。
今までよりも振動が軽減され、長距離時に足裏が楽になりました。
ピリピリときていた振動が、プルプルに変わった......感じです。
オフロード、雨の日はまだ使ってないので滑りにくさは分かりませんが、洗車ついでに足を乗せてもあまり滑らなかったので大丈夫なはずです。
ただし、ステップの位置が上がるので、膝の曲がりが少しキツくなりました。許容範囲内ですが...
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以前からステップゴムが劣化しており購入を考えてましたが、純正のブラックにするか?ブラウンにするか⁇レッドにするか…
今回はシートのレッドに合わせレッドを購入しました。
信用あるブランドでもあり安心して購入しました。
まだ取付はしてないので純正との違いが分かりませんが、
個人的にはいい感じになりそうです。
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GSF1200 GV75に取り付けました。バッチリです。某オークションで、純正適合とあった物を購入してハズしてたので、取り付けできて安心しました。タンデムも千切れてきてるので、交換しようと計画中です。
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ダート使用でのステップグリップを考慮したノーマルでは、街乗りやツーリングではソールが引っ掛かって乗り辛い場合がありますが、このステップラバーを装着することで、適度なグリップに調整することが出来ます。
装着は、洗剤水を使うことで容易に行うことが出来ました。
実際の使用においては、ノーマルステップにありがちなソールに対するダメージも抑制出来、一石二鳥です。
レインコンディションや、少しくらいのダートでの使用でもグリップ感に特に問題はありませんでした。
(流石にマッディでは問題があると思われますが・・・)
ちょっとしたアイテムですが、効果は想像以上でした♪
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