DRC:ディーアールシー

MBXのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。

4個買って、ミラー用に2個と、残り2個はメーター取り付け用のステーをつけるために購入。


ハンドルをバーハン化したため考えた結果この手でとりつけました。

狙い通りいい感じに付けれました。

いい意味でブラックで目立たないのでさりげないカスタム感が出てます。

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純正はレバーホルダーとミラーホルダー一体型ですが、これを付けると分離できます。一見ハンドルの重量が増えるだけの余計なパーツのようにも思えますが、様々な利点があります。

好みでレバーの角度を変えてもミラー角度は常に固定。

ミラー位置が高くなり視認性が向上。

ミラーを外すときにスパナがブレーキフルードキャップに当たらない。

スイッチハウジングアッシを抑えるので、転倒時にスライドせず内のダボを保護、及び折れたアッシも継続して使用できる。

等々です。自走派で練習時にミラーを外す人には着脱が楽になりお薦めです。

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kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかりこていできます。
　　　　製品が小さいので、取り付けに自由度がある。
　　　　どんなバイクにもつけられる。
悪い点は、特にありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　細身のタイプですが、造りがしっかりしているというインプレッションを見て。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　しっかりした造りです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　六角でしめるだけなので、チョー簡単。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　右側のスイッチボックスとスロットルの間の隙間に入れようとしましたが、ほんのちょっとだけ干渉してしまいましたので、写真の位置に付けました。
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特になし
【比較した商品はありますか？】　無し
【その他】　黒とシルバーがあります。

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アップハンドル化に伴い、アッパーカウルについていたミラーとステーが使用出来なくなったので、左側ミラーはこのステーを選択。税込み1、171円で購入。

価格は安いのに作りは安っぽく無く、信頼出来ます。
ネジ穴も何の問題も無くミラー取り付け出来ました。

ハンドル径は22mm、ネジ穴は10mmの正ネジです。

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ブレーキマスターのホルダで都合が合わなかったので購入。
予想以上にサイズ大きかったため、（スイッチボックスが大きくて）干渉がひどく取り付けが大変でした。

デザインももっとシンプルでよかったので、結局別のバイクに取り付けました。
（本命の方より似合ってました笑）

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DRCのウルトラライトクラッチレバーを使用していますが、左ミラーを取り付けられなくなってしまいます。

ウルトラライトクラッチレバー用に鍛造ミラーホールアダプターという商品があるのですが、いつも在庫が無い上に、ミラー位置が少し手前・下方向になり、視線移動が大きくなってしまうとの考えでこちらを購入しました。

値段的にもほとんど変わらず、つくりもしっかりしているので、ハンドル周りに余裕がある場合はこちらをお勧めします。

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KLX250に取り付けましたが、アクセルグリップとスイッチボックスの間にぴったし収まりました。

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オークションなどで見る格安のミラーホルダーとは違い
DRCの製品だけにしっかりした作りです。

マットブラックがあればもっと良かった！

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左右どちらもハンドル周りをイジってミラー取り付けが無くなったので購入。
質感もよくミラーの角度も自由になって上下逆にもできるすぐれもの(笑)

値段の割にいいモノかと思います。
もう少しだけ小さかったらいいんだけどな…

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