| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400を社外品ハンドルに交換した際、純正の重たいバーエンドが取り付けられなくなったため。
【取付けは難しかったですか？】
六角だけで付けられますが、それなりに長さがあるのであらかじめ長さがハンドルに適合してるかは注意してください。
さらにバーエンドを取り付ける場合はそれも考慮してください。
【使ってみていかがでしたか？】
振動がなくなることはありませんでしたが、だいぶマシになりました。
効果が体感できるくらいには変わるので試してみる価値はあると思います。
【付属品はついていましたか？】
全て付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。少し高い気がしますが、バーエンドウェイトに比べれば手頃です。
【注意点】
Ninja400の純正ハンドルには対応していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：ハンドル内径 Φ17-Φ20用
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まぁ、付けないよりは付けたほうがマシなレベルかなぁ。
これでダメなら仕方ない物なのでいつもつけてますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
元々ACTIVEのインナーウエイトを使用していたのですが、ユニバーサルタイプの
ZETAのハンドルガードを付けようと思ったらウエイトが長くてガードが付けられ
なかったので入替用に購入。
ショートタイプのインナーウエイトはコチラの商品しか見つからなかったです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ハンドル内径14mmに対してウエイトが14?15mmなので思ったより挿入がきつくて
ワセリンを軽く塗って取付しました。
奥目にセットしたので恐らく簡単には取り出せなさそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
ACTIVEが片側148gでコチラがセットで178gと約半分の重さですが、感じる振動減少は
同じくらいです。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
取外し時の工夫があればよかった。
ACTIVEはM10のボルトが噛む様になっていて取外しが容易でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX250Rの取り付けでハンドル内径18パイなのにHB0375（18?19パイ）がなかなかきつくてシリコンスプレーをしてからハンマーでたたきながら挿入しました。使用感はなんとなく振動が減ったかな？の状態。これからもっとスピードを出して走ると実感できるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スナイパー社製のハンドルに交換時に装着。
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチあれば簡単に取り付けられますが、取り外しには別でボルトが必要になります。
【使ってみていかがでしたか？】
バーエンドウェイトを軽量なものに交換して振動が増えてしまったので導入しました。
手が痺れて痒くなるくらいの振動が長距離走ってもそこまで疲れないくらいの振動にまで軽減されました。振動がゼロになったとまではいきませんが、軽減の効果は十分に感じられました。
バーエンドウェイトを好きな見た目のものに交換したいけど軽すぎるという時は本品を検討してみると良いと思います。
【注意点】
Ninja400の純正ハンドルには対応してません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルをセミアップから同メーカーのハイアップに交換した際に使用。
セミアップの時点で振動が気になっていたので保険で装着したがセミアップ時より軽減されたので効果はあるのだろう。
それでも弱くなるだけで零にはならないので体感できるが満足度は個人差があると思う。
レトロさを残してカスタムするにしても快適さを求める人には良いと思う、自分は樽型グリップなので非貫通で使えるこのタイプは重宝した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
町乗り、ツーリングメインのXJR1300Cのセパハン変更に伴い導入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前のメインバイクにも入れていたので、イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
内径さえ合っていれば、特に難しいことはありません。
ただ、ハンドル内径17φまで対応しているけれども、17φで締め上げると
回り止めのナットがゴムを超えてききゃうので、ワッシャーを入れた方がいいですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの振動は減りました。が、勿論ハンドルバー自体は明らかに重くなります。
【付属品はついていましたか？】
商品画像にある通りです。
【期待外れな点はありましたか？】
締め上げると、ナットがゴムに埋まってトルクがなくなります。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
固定するのに貫通タイプではなく、ウェイト部に直接ネジが切ってあるタイプは珍しいと思い買ってみました。
バーエンドミラーのエンドと組み合わせて使おうと思っていたらこの商品取り付け用ネジ穴が4ミリ。
バーエンドタイプの取り付けネジは大体6ミリなので、小加工する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
FZ1 FAZERの振動が気になり、ポチりました。効果はあるとは感じますが大きな変化とまでは感じられませんでした。折角、つけてみたのでしばらくそのままで使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新規購入ではないのですが投稿します。以前乗っていたバイクのパイプハンからの引き継ぎです。今回もパイプハンに装着ですが、効果は？です。若干遠出すると疲労感が少ない気がします。ハンドル種類によっても効果が違うのかもしれません。
また高速道路の長距離等は違うかも知れませんが100キロ程度のツーリングでは？です。
純正のバーエンドの重さを考慮しますとウエイトの必要性はあると思いますけど？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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