バーパッドが必要になるほど過激な走りはしませんが、林道等へ行く際の雰囲気つくりにはなるかと思います。他の方のインプレを参照に、前から読めるように取り付けしました。
少し値段は高めですが、満足しています。
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4.0/5
セロー250に乗っていますが本格的なオフロードは余り走った事はありません。みんな付けているので、真似して見た目重視だけでつけました。車体に合わせて白で統一しました。目立ってカッコイイです。
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4.0/5
周りで皆付けているので それだけで取付けました。値段も安く完全に見た目重視です。ノーマルハンドルに取付けたのですが、バーの高さがギリギリでハンドルクランプにあたりそうです。ジータのハンドルとセットで買うのをお勧めです。バーパット自体は滑り止めも付いていてとても良いです。
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4.0/5
個人的にオフ車にはやっぱり昔からRenthalが1番似合うと思います。
他社製品より割高ですがその分作りはしっかりしています。
色が豊富でどのバイクにも似合う色があると思います。もう少し安ければ色違いを買って気分で使いわけたいんですけどね~笑
取付は前出の通り、車体正面から見た時にロゴが読める向きに取り付けて下さいね。
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4.0/5
ビンテージモトクロスの大会に向けCL90用に購入しました。中々無地のバーパットがなくやっとこの製品を見つけることが出来ました。これにお気に入りのステッカーを貼りオリジナルのバーパットが作成できます。ちなみに中のスポンジも質感があります。
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4.0/5
ハンドルを購入した時に付いていた物に比べ素材が柔らかく、これなら長持ちするかなと思いました。発色も奇麗です。
ただ、3000円は高いかなーと思い、☆一つマイナスです。
順調に盆栽化しているのが気になりますが奇麗なバイクは気持ちいいですね。
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さすが純正、色目がばっちり!! あとはこれといって特にコメントすることはないですが、どれにしようか迷ったら、これでしょって感じですね。
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壊したら買い換えということで何度も購入しているのですが、今回購入したスポンジの表面が今までより上等になっててびっくり。なんかしっとりしてたw
個人的には表面よりバーに当たる部分に挟むプラスチックの幅をもっと大きくして貰えると食い込みにくくなって買い換える回数が減るんだけどなーと思ったけども。
じゃなければ今回の表面のように内側をもっと硬いゴム的なものでコーティングするとか。
ま、そこまで求めるのも酷いかもしれないけどねw
値段も安いし、買い換えるのに迷いもないので、これからも継続して購入すると思います。
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4.0/5
セットモデルはモデルチェンジと聞きましたので
今更ながら古いモデルを購入ー(^^ゞ
ちなみにハンドルは純正(当然太さも細いまま^^;)
で使っていますので、”ジャストフィット”とは
いきませんが、特に不自由なところもありません。
ハンドルポスト周りがさびしいので、デコ盛り効果に
買いましたが、本来はハード走行時の転倒などでは
自分のバイクと接触がかなりダメージがでかくて
肋骨とか鎖骨とか(当然レース走行ですよー(^^ゞ)
のダメージ軽減用のもののようなんですが・・・
ま、飾りとしても、優秀ですので・・・(笑)
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4.0/5
昔はレンサルしか付けなかったが
ハンドルがジータだとハンドルブレスが
丸ではなくギザギザ星形なので
純正バーパットにしました
回り止めストッパー次なので良しかな。
ジータklx125用は220の長さでぴったりでした。
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