5.0/5
グリップがアクセルホルダーに干渉しやすく戻りが悪くなったりしたので購入しました。
樹脂ワッシャーを挟むことで滑りが良くなり
スコンと戻るように。
テフロンシートの効果もあってとてもスムーズな動きになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフ車のスロットルやグリップ交換時に毎回使っています。
今回はシグナスにインストール。
普通はスロットルチューブにグリスを塗り、ハンドルとチューブの滑りを良くしていますが、
雨や砂などでグリスは劣化します。これが酷くなるとスロットルが重くなったり、戻りづらくなることもあります。
オフ車などのダートを走ったり、転倒が多い車両はモロに影響が出てきます。
マメにメンテナンスかけてやれればいいのですが、メンテよりも乗る方が好きなので、出来るだけメンテナンスフリーで乗りたい。
このテフロンシートは、グリスなど使用せずとも滑りがいいので、グリスを塗る必要がありません。グリスのように、水分で乳化したり、埃を呼ぶこともありません。そのため基本的にグリップがダメになるまで使えます。
隠れた逸品と思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー225のステムOHに使用しました。
玉が22個必要で、YAMAHA純正で買うと1つ100円くらいして合計2000円を超えてヒエッとなりましたが、部番で検索すると俺達のNTB商品がヒット。10個入で110円の良心価格でニッコリ。(YAMAHAが足元見てる、なんてわけでなくて一つ一つ梱包してるからしょうがないんです。)
真円かどうか真球かどうかなんて、そこまでの精度はわかりませんが、とりあえず今のところは全く問題ないです。
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サイズ：適用グリップ径／30mm-34mm用(22.2Φハンドル車)
利用車種： NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手のひらで押さえるようなスロットルロッカーもありますが、こちらはスロットルを固定できるため、定速走行時の負担がかなり低減できます。
手を離すだけでは、スロットルが戻りませんので、それなりの習熟をしなければ危険性もありますが、意識的に閉じる動作をすれば、2-3km/hぐらいの単位で開度を調整することもできます。
下側につけると、スロットル開度が制限される（できる）ので、リストリクター代わりにも使えるかもしれません。
（慣らし時などに便利？）
太めのグリップであれば、付属のシリコンバンドはつけなくても大丈夫だと思いますが、グリップと擦れ合うので、摩耗低減の意味でもつけることをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のミラーが見にくいので、取り付けました。取りくけると横方向に広がって後方が見やすくなるだけでなく、前方にも延長されるので目線移動が少なくなるのでとても快適に使えました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2001年式隼に使えました！
頑丈で色も違和感がないので、おすすめします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
現在、武川のミラーに交換しているのですが、それでも後方が見にくいので、
今回45mmオフセットホルダーを付けてみました。
見栄えは少し不細工になりますが、後方確認を行うのが容易になり、ストレス
が軽減されました。同じ悩みの方にお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルミラーは腕が映り込んで見にくいため取り付けました。
45ミリの在庫がない、30の方でもいいかと思って注文。
映り方を確認すると後ろがよく見えるようになったので、オフセット30ミリでも改善できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
長距離ツーリングで手に痺れが来ていましたが、かなり改善されました！！
2個購入し、繋げて付けたので、1個分の装着感は不明ですが・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現物を手に取ってみて思っていた以上にごつくてズッシリしているのにちょっとビックリ。
社外のブレーキマスターにした為に、ミラー位置が左側より手前になってしまうのを揃えたかったのと、
後方の視野を横に少し広げたかったので購入しました。
これらの悩み？がいっぺんに解消されて満足です。
最初に書いた通り実物は大変しっかりとした作りなので取り付け後のガタなど不安はありません。
ただ、やはりゴツくて結構存在感があり、もうちょいスリムだったらｲｲﾅｧと思います。
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