純正のテーパーハンドルには手持ちのクローズドタイプのハンドガードが取り付けれない。
理由はバーエンドの内径が細くハンドガードのエンドアダプターが入らないから。
（多分、他社のハンドガードでも入らないと思われるほど細い）

交換するならハンドル幅を短くしようとこのタイプを選択。
純正の幅800�oは腕の長い外国人向け、日本人には長い、とのコメントを見たので。
結果、自分にはしっくり来ている。

画像からゴールドを選んだが、実際の色調はもっとオレンジ色に近い。

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純正からEFFEXイージーフィットバーに交換していましたが、もう少し低くしてみたくなったため、こちらに交換してみました。

汎用のため、穴開けが必要。なので慎重に位置決め。

バーのしゃくり具合でタンクにスイッチボックスが当たるため、多少の余裕を持たせて取り付けました。フルロックで指は挟まってしまいますが、走行に支障はありません。

純正クラッチケーブルだと、角度がキツくて取り付けられないので、ハリケーンのガイド無しケーブルに交換しました。

前荷重が掛かりやすくなったためなのか、コーナリングは以前よりも気持ちいい具合になりました！

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立ちゴケして曲がったんで探してました。
セパハンカテゴリには車種別のものしかなく、セパハン補習部品カテゴリにもなく
ハンドルカテゴリでしか表示されないならそらみつからんわ。
いらり

ハリケーン公式によると車種別にハンドル有効長が違うとのこと。
曲がったのはCBR250R(MC41)用で有効長205ミリ。
今回買ったのは補修用の汎用のやつで217ミリ。
前者はハンドル長かなり短かく、スイッチボックスもギリギリだったんでちょっと助かる。
ちなみにハリケーン公式でこれより長めのものがないか問い合わせしたらこれが最長とのこと。
できれば車種別のものもきちんと情報載せてほしいが。

しょっちゅう欠品してるのと、型番調べようにもハリケーン公式には載ってないそもそもハリケーン公式が見つけにくいと色々フレンドリーではないですが、
角度調整が簡単にできてホルダー部の強度もあり、ホルダーさえあれば使いまわしもきいて何よりタレ角が最大18度で目いっぱいと実際便利なんでどうにかしてほしいです。

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アクティブロードバー（ミディアム）からの変更。
特に大きくポジションは変えたくなかったのですが、アクティブが妙に値上がりしており、ポッシュの方が安かったのでこちらに。
なおどちらも鉄製を使ってます（転倒時に曲がりにくいように）。

ジムカーナ、ミニサーキット走行をメインにしているＮＳＲ５０に使用。
アクティブ比で、同じメッキ仕上げですがこちらの方が輝きが綺麗です。
金属加工は詳しくないので詳細分かりませんが、パッケージめくった際に「おお」と思うくらいには違いました。

ポジションとしては個人の体格、好みもあるので何とも言えませんが参考に。
アクティブ（ミディアム）とほぼ同寸ですが、絞り角が少ないです。
開き目ポジションが好みな人にはこちらをお勧めです。
垂れ角は見た感じほぼ同じ、巾も並べるとほぼ同じでした。
絞り角以外はカタログデータでもほぼ同じくらいなので、その点だけ変更したい人にはお勧めです。

クセの無い、自然なポジションって印象です。

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【使用状況を教えてください】
ポジションがノーマルでは若干キツく感じたため、微妙にセットバックするハンドルに変えたくて交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スチールメッキのハンドルにしたのでノーマルとの違いがあまりわからないのですが、エフェックスのステッカーで雰囲気が変わります。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルハンドルを外すのは簡単ですが、グリップが固着しているので難儀しました。
新たにグリップを構えたほうが得策です。ついでにバーエンドも新たに構えた方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
本当に微妙な差しかないので違いがあまり分かりませんでした。
後日、ハリケーンのセットバックブラケットと併用して随分楽になリました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジション的にはほとんど体感ができませんでした。


▼ハンドルと一緒に短めのバーエンドに交換したので車検の際に幅が短くなって少々危なかったです。※レバーの先?先まででセーフでした。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたセロー２２５WEの純正ハンドルバーがサビと歪みが大きい事からお手頃な社外製を探していたとこＷｅｂｉｋｅさんで本商品を見つけたので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「Theオフロードバイク用のハンドル」といった外観でコレと言った特徴のあるものではありませんが、しっかりとした造りで安心感さえあります。
カラーバリエーションもブルー・レッド・チタンの３色ありますので自分の好きなカラー＆バイクの車体色に合わせたコーディネイトを楽しんでください。
【取付けは難しかったですか？】
他社製のオフロードバイク用ハンドル同様であくまでも汎用品なので、左右のスイッチ部の取り付け時に電動ドリル等でスイッチ内側の凸に合わせた穴開け加工が必要になります、人それぞれに好きなハンドルポジションがあると思いますので仮組しながらスイッチが使用し易い位置に穴を開けてください。（スイッチ側の凸部を削って取り付ける方法もありますが私は好きではありません）
【使ってみていかがでしたか？】
セローに取り付けて使用していますが私には高すぎず低すぎずの丁度良い高さで、剛性は保ちつつも適度な柔軟さも持ち合わせていてジャンプ後の着地時やガレ場での急激な突き上げ時にも手首への衝撃をある程度はいなしてくれます。
【付属品はついていましたか？】
ハンドルバー本体にブラックのブレースバーが取り付けられている状態です。
【期待外れな点はありましたか？】
友人のバイクに使用されている物を確認してか購入しているので期待外れな事はありません、基本的にオフ車のハンドルは消耗品感覚でいるので、価格を考慮すれば十分な商品ですし次回もこちらの商品を購入すると思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
難しい作業はありませんが、左右のスイッチやミラー、各レバー等の周辺パーツを一旦取り外してハンドル交換後に再度取り付ける作業がありますので面倒に感じるかもしれません。
更に両スイッチ取り付けに伴う穴あけ加工やハンドルの角度や左右レバーの位置調整などがあるので時間のある時にじっくりと取り組む方が良いかですね。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、梱包されたハンドルがそのまま届くって感じです。

【注意点】
特にありません、取り外したハンドルが付いていたとおりに戻してあげれば大丈夫です。
事前に配線の取りまわしをよく覚えてから作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
ブレースバーに取り付けるクッションパッドも一緒に購入しておくと「らしさ」感が高まって良い感じです、他社製も含めて様々な商品が販売されていますので好きなモノ購入しましょう。
グリップ等もこれを機に好きなモノに交換してしまえば愛着もひとしおかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
可能であればグリーンやゴールドなどのカラーバリエーションを増やしていただけると選択肢が増えて魅力が増すのではないかと思います。

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アクセル、クラッチワイヤーやブレーキホースの交換無しでライディングポジションの変更ができます。
その分わずかな変更なんですが、私のように昭和のおじさん体型には効果覿面でした
Uターンのようなハンドルをいっぱいに切るような場面では、腕が伸びきらないので自然な操作が可能になるかと。

ただハンドルバーの交換作業自体はなかなかめんどくさいので自信がないという人はプロに頼んだ方が無難だと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピー(チャピィ)の純正ハンドルバーがサビで見るも無残な姿だったので、交換用に購入しました。
アップタイプになるとお値段が高かったのとワイヤー類の交換が必要そうだったので、こちらのセミアップを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
クランプから外してスイッチ類を移植するだけなのでそれほど時間はかかりません。
左側ハンドルスイッチにはまわり止めがあるので、穴あけが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正が約200mmアップなので、純正よりもやや低いポジションになります。
走行には特に影響はないですが、ゆったり乗るなら純正の200mm以上がおすすめです。
スタイル的にはこちらのセミアップの方が気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
ミニバイクにちょうど良いセミアップタイプのハンドルバーです。
車種によってはハンドルスイッチの穴開け加工が必要になります。

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純正→BEET→cafe純正→BEETからのバンドル交換。
色々試した結果1番しっくりきました！が、一つ難点が…
どの角度にしてもクラッチケーブルがメーターに干渉。薄いゴムマットをエンチョーで買ってきてとりあえず養生w
当たらないようするとセンターからやや左にズレるかかなりハンドルを起こした状態になる。穴開けし直してスイッチ類を調整できればもっと調整幅は広がりそうです。今回同時装着したビキニカウルとの相性も良くないかもだけど概ね満足なのでとりあえずしばらくはこのままいきます。

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crf250ラリーの純正スチールハンドルとほぼ同じ形状のモタードミディアムを選びました

若干絞りが浅くて、個人的にお気に入りハンドルです。

アルミハンドルは本当に軽くてハンドリングが激変しますよ

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