ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価
U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価717件 （詳細インプレ数：669件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 332 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 79 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
GSX250Rに取り付け。
各車種専用とのことなので何も疑わずに取り付けたが、スペーサーの厚みが 5mm以上足りないためネジが奥で当たってしまい、中でボルトが締まらず固定できませんでした。
片方はワッシャーを5枚ほど追加すると固定できましたが、もう片方はボルトが中で空転してしまい外せなくなってしまいました。エンド破壊してグリップ交換です。パーツの費用を請求したいくらいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
7mm程度の隙間がありナックルガードがガタガタします
取り付けた結果、ナックルガードの取付部分に7mmの隙間（写真）があり、走行するとガタガタです
車種別取り付けキットのカラーガイドの厚みが12mmと大きいのでこのようなことになっています
結局、7mmの隙間を無くすべく、K-CONのM6の18Φ厚さ5mmのアルミスペーサーを購入、取付し隙間を無くしました
また、VストロームSXのバーエンド取り付け部は、ハンドルバーの端部にネジが切ってあるタイプであるにもかかわらず、取説では、ボルトを締めて挟まれたゴムを圧縮してでハンドルバーに圧着するタイプとして書かれていました（パーツリストでもそのような構造にはなっていません）
もしかして、他モデルの取付キットが間違って入っていたのかと思い、メーカーサイトで問い合わせましたが、回答なし（これまで、当メーカーのレバーを愛用していたのでガックリです）
製品の品質・質感等は、高評価なのですが、取付キットがこれではダメですね
Webikeさんへ
特価商品だったからではないですよね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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エンドキャップカラー：ブルー | バーエンド本体カラー：チタンカラー
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
車種、年式共に適合との事で購入しましたが、、付属のネジが短く取り付けできませんでした。
さらによく見ると傷も有りました。
それなりなお値段したのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
CBR250R後期用に購入しました。取り付けは至って簡単です。私のCBRは付属のワッシャーすべて使いました。アクセル側は何故かクルクル回ります…。外れるわけでもないので問題ないかと。
素材もアルミという事もあり、軽いです。見た目の形状や色合いも綺麗です。
値段のわりにちゃちいのでもう少し安いと妥当でしょうか。
ただ走行中の振動によりキャップが何回か飛びそうになり、最終紛失しました。
使用感はバイクによって変わるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
本体と外側の色を選択出来て、好みのドレスアップができるので嬉しい。
自分が知らなかっただけかもしれないが、取り付けにちょっと苦労した。
振動を軽減で来ているのか微妙。もっと重量が欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
ハンドルの震動を押さえようと重めのこの商品を選びました
自分の車体だと、取説と逆にスペーサーを組んだ方がしっくりきます
なんでかわかりませんが、エンドプレートをチタン色で注文したのに
無垢のアルミ色のものが来ました 色調の問題じゃないですよね？（苦笑）
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エンドキャップカラー：ブラック | バーエンド本体カラー：レッド
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
「アルミビレットハンドルバーエンド」を使用していました。
締めなおししようとしたところ、キャップが外せませんでした。キャップが外せないまま、なんとか
「バーエンド」を取り外し、しばらくはノーマルに
戻していました。このようなことがあったので、品質には心配がありましたが、色合いや質感は気に入っていましたので、今度は「ヘビー」タイプを購入しました。
半年して、今のところ、問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
カッコよくて気に入りましたが、付けてすぐにキャップ部分が取れて失くしてしまいました。
キャップ部分だけを取り寄せる事ができず、まるっと買い直しで約5000円が１日で消える事態となりました。
走っていてすぐに取れるような物ならば、キャップ部分だけ追加で買えるようにして欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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エンドキャップカラー：レッド | バーエンド本体カラー：ブラック
利用車種： Vストローム250
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正に比べて軽過ぎだと思う。バーエンドの機能より見た目重視の商品だと思う。それにナックルガーがしっかり固定されないのが残念だった。類似品のヘビーウエイトの方も購入したが、こちらの方はナックルガードが固定されるが、少し内側になるのでクラッチレバーを握るとナックルガードのバーエンド側に当たってしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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