| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬には最高の商品です。操作も簡単。取り付けはスロットルケースの加工、スイッチBOXの移動にハンドル穴を空け直しと設置が大変。配線はブレーキからの引き込みの為簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
取り付け簡単、問題無いです、良い商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
セロー250に取り付け。
ZETAのハンドガードを付けているので115mmにしました。微妙に短い気もしますが、120mmだと干渉しそう。
肝心の発熱温度はかなり温かい。なんなら熱いぐらい。
薄めのウィンターグローブに加えてハンドガードをしているのもありますが、基本はレベル1で、外気温0度でもレベル3ぐらいで間に合います。
正直なところ熱く感じるときもあるので、もう少し弱めでも良いぐらいです。
グリップはやや太くなりますが、すぐに慣れるレベル。
ゴム部分が薄くなるのでクッション性は落ちます。ただ丸一日下道ツーリングをしても、手が痺れる事はありませんでした。
スイッチの操作性は可もなく不可もなく。
若干グリップから手が離れますが、一体式は親指に近すぎて誤操作しそうなので、一長一短です。
ミラーとステーで共締めできるやつが理想かも。
まとめ
冬のツーリング以外でも、朝晩や山間部でサッと使えるのがとても快適です。
操作性も気にならないので、買って良かったです。
ただ配線カプラーの位置が微妙で、グリップに近すぎて取り回しが面倒でした。
セローだと小物入れとステムの間ぐらいにカプラーが来るので、もう少し端子側だと助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
黒色は引き締まった印象になります
ブレーキレバー交換しました。
ZETA パイロットレバーブレーキ商品番号F5575
純正品よりで指先のフィーリングもよくなりました。
おすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
黒色は印象が引き締まります
ブレーキレバー交換しました。
ZETA パイロットレバーブレーキ商品番号F5575
純正品よりショートで指先のフィーリングもよくなりました。
おすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
カブにはハンドルカバーだろう！とｗ
コミネのハンドルカバーを愛用してました
古く成り、隙間風が入る様に成って来たので買い換え
今回選んだハンドルカバーは親指近くの覗き窓が無いタイプ
経年劣化で透明カバーが割れ、隙間風が入ってくる
そもそも、指先見ながらスイッチ操作なんてしないので
透明カバーは不要です！
届いた物は使っていた物より、１回り小ぶりでデザインも良い
走行風で潰れない様にプラスチックの補強入りも気に入った
ただ、ハンドルを通す穴の位置が悪くてスイッチ操作が思う様に出来ない
この点は、他のレビューにあるとおり改善してもらいたい所です
仕方が無いので、穴を手前に開け直して元の穴を塞いで使っています
加工後は至って快適です
バイクによって仕様が異なるのは仕方無いとしても
メーカーの仕様変更を期待して星２としました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
黒を基調とした車体に赤いプロテクターが映える
アーマーハンドガード用プロテクターなので装着は本当に簡単
引きで見てもカッコイイ
ZETAアーマーハンドガードベントをつけたCRF150Lに本XCプロテクターを装着。
所要時間はネジを片側２つずつ止めるだけなので２?３分というところ。
写真のように見栄えが大きくよくなった。
コスパよく最高。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ZETAアーマーハンドベントをつけたところ
横から見たところ。このままでも十分かっこいい。この後、XCプロテクターを装着する
ZETAアーマーハンドガードベントをCRF150Lに装着。
日本のメーヵーなので説明書も親切で安心。取り付けも基本かんたん。
ハンドルラバーのサイドに穴が空いていれば、そのまま装着するところだが、当車はゴムで塞がっていたので、カッターでぐりぐり穴を空けた（説明書にはグリップを交換とも記載あり）。
左側はすんなりと装着できたが、右側スロットル側にはラバーの下がプラスチックで塞がっていた。
これをトンカチなどで丁寧に砕いて装着。CRF150Lの人はお気をつけ下さい。
穴さえ空けてしまえば、装着はイージーでそこから１０分ほどで写真のように。
見栄えもよく、防護性も大きく高まった。
このままでも十分よいが、この後、XCプロテクターもつけていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 3 |
シートが純正から3センチアップ
スパイラルハイシートは４センチ高さアップ
シート高でハンドル高さは変更する必要は無いと学べました
CRF250ラリーに色々ポジションを変更して遊んでいます、シートはスパイラルのハイシートと、純正シートに3センチアンコ盛りと前の変な立ち上がり部分のアンコ抜きを施したシートの二種類
ハンドルバーはモタードミディアム、mx123の二種類
ここにZETAのバーライズキット19ミリと14ミリの二種類を下げて組み合わせて今日は丸１日バイク三昧で試しました。
高さは上げていくと、上げてすぐは高くなるに連れてハンドルを握る力が抜けて少ない力でバイクが傾き安く感じますが、反応が、高くなるほど鈍くなっていくことに気づきました。
これは個人の好みですが、小生は最終的に一番しっくりきたのは、バーライズ無しのモタードミディアムにスパイラルハイシートの組み合わせでした。
シートは高さが、高く、フラットに近いと、前後の移動量が増える上、テコの原理で自身の体重移動や入力がスムーズになり、結果ハンドルバーはトップブリッジ位置に近い方が反応が、早くロードインフォメーションも分かりやすく、逆にハンドルバーの取り付け支点をタイヤ接地箇所から遠ざける作用のあるバーライズは着けない方がより少ない力でバイクをコントロール出来ると改めて感じました。
しかしポジションを変更することが目的ならば、このバーライズキットを用いるのは非常に効率が良いと思います。
ハンドルバーは高価ですし交換の作業に15分ほど掛かるので、ハンドルバー変更で高さを変更したりするよりも気軽にポジションを試せます。
バーライズキットは取り外しに一分程しか掛かりませんし、多種多様なバイクに取り付け出来るので家に常時ストックしておくと便利です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】 ツーリング 時々、山に入りたい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 はい、大きくも小さくも感じません
【取付けは難しかったですか？】 非常に簡単です
【使ってみていかがでしたか？】 春で気候の良い時期なので、防風等の効果は感じませんが、見た目が良くなりました。
【付属品はついていましたか？】 取付ボルト
【期待外れな点はありましたか？】 ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
もともと、アーマーハンドガード ベンドを先に取り付けていたので、当然ぴったりと取り付きます。
これが効果を発揮するかどうかは山に分け入り、確認してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
用途は人生の相棒「STREET TRIPLE 765 RS」【今週の愛車ピックアップ】
【MOTOGP 2024 ROUND 5 FRANCE】ミシュランを冠スポンサーにフランスGPが開...
フランスGP優勝 ホルヘ・マルティン「昨年のミサノ同様に素晴らしい週末だった」MotoGP2024
絶景を巡って称号ステッカーゲット！ いつものツーリングがより楽しくなる「ZHSR絶景ハントスタンプ...
トライアンフ ファンミーティング「TRIUMPH NATIONAL RALLY 2024」10/1...
大型ラジエター装着済みカスタムニンジャの“亜熱帯ニッポン”対策。高機能ペイントのガンコートで高性能...
トライアンフから「DGR への登録方法」＆「東京イーストライドへの参加方法」のお知らせ エントリー...
バイクの制動とコーナリング性能を徹底検証！ 濡れた路面や速度が与える影響とは？
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )