| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44を中古で購入したのですが、何故かヒーターグリップがついていました。
即取り外し、こちらを着けました
ZETAのレースグリップよりも耐久性がありそうです。
なかなかソフトで操作性も抜群です？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハンドル周り
左側
右側
【使用状況を教えてください】
パニガーレで使用していて握り心地やグリップ感が良かったので、
モンキーにも色違いを着けてみました。
【使ってみていかがでしたか？】
柔らかい握り心地で腕への振動も和らぎました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでdominoを使用していましたが、月2回程度の使用ながら、
2ヶ月程で左側の擦れが出てきました。
【注意すべきポイントを教えてください】
パニガーレで苦労したので、モンキーでは内側にパーツクリーナーを塗布して、取付ました。
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全長：120mm
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
YOSHIMURA ヨシムラ グリップラバーセット
ゴムの質感が良く、耐久性に優れています。握った感覚は手に馴染んで良好。長さが2種類で、115mmと120mmあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 1 |
アルマイトの発色が良く、ハンドル周りのカラーを合わせようと思い購入しました。それと引き換えに、やはり握り心地は良く有りません。ツーリング用途には、オススメ出来ませんが、スタイル・カッコよさ優先なら、いいんじゃないでしょうか。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
BMWのレーシングパーツブランドのアルファレーシングのグリップですが、YZF-R1（2CR）に取り付けました。
アルファレーシングと言いつつ、グリップにはレンサルのロゴがハッキリ(笑)
グリップ自体はオフロードパーツで有名なレンサル、そのグリップをオンロード用に落とし込んだ代物のようです。
全体的にローレット加工されているのか、張り付くようなグリップの仕方なので個人的には少ない握力で握れて良いなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハーレー純正のグリップは太い為、手の小さい自分には長時間のライディングにはきつく、細めの物を探していた所THUNDER BIKEからうってつけのグリップが！作りや質感はさすがといった所です。取り付けも電子スロットルなら非常に簡単なので工具さえあれば問題ないレベルです。デフォルトのグリップより細くなった為手首と握力の疲労感がかなり軽減された上、見た目にとても高級感が出て大満足です！（円安なので価格はちょっと厳しいですがw）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 5 |
コンパウンドはかなり柔らかいです。
バイクを押して運ぶ際にもグリップがグニグニなるくらいには柔らかいです。ただグリップが太くなる為、腕上がりはしやすくなります。また直感的な操作は少しやりにくくなります。
クラッチ側、ブレーキ側両方とも接着剤不要で取り付けできる為簡単に交換できますが、クラッチ側が抜けないか少し不安はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
この度初めて購入しました。
フィット感良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
1万キロ使いました。ワッフル山が減ったので同じ商品を購入しました。値段も手頃だし良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
グリップ端のキャップ、内側からネジ止め。
キャップ部分、構成部品。 ワッシャーに錆。
キャップを外したグリップ端、 ワッシャーがインサートされている。
左右合わせて270g
グリップ端のキャップは内側からネジ止めしている為、緩むグリップを外さないと閉められませんが、初めからネジにロック剤が付いており緩み防止仕様になっています。
残念な点ですが、なぜかキャップ固定部分にワッシャーが二枚入っており、二枚とも錆びが確認できました。機能に問題は無いと思いますが気になるので自分はステンレスワッシャーに変えました。
レッツⅡにはサイズが大きいため3Dプリンターで中間カラーを作成して装着。
補足
キャップを外したグリップエンド部分には
金属ワッシャー（内径Φ5）がインサートされている為、他のグリップエンドを付けるのは難しいと思います。
寸法・重量
ハンドル側：内径Φ22.2、145g
アクセル側：内径Φ25.5、127g
キャップ：30g
グリップ部のみの長さ 102.5mm
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