4.0/5
#724mと#724では長さが違います。#724mの方が短い。
大差は無いので取付けは出来ますが、5mm長さが違うので
#724mをNC39のcb400sfに取り付けるとエンド部分が少し長さが足りなくて、恥ずかしい感じになります。
消耗品なのでとりあえず使ってますが、次は気を付けたいと思います。
面倒くさがって長さを確認せず、こっちの方が安いし、、、。なんて適当に選ぶと私の様になります。
購入の際は現在取付けてあるグリップのサイズを念の為測ってから購入した方が良いです。
商品自体は純正に比べると柔らかくて、良く手に馴染んで評判通り。
取り付け後50km位走ってみましたが、振動も柔らかさのお陰か多少良くなった気がします。
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グリップの交換の際、少し太めの物で疲れにくそうと言うことで選びました。
プログリップのハーフワッフルの一番ポピュラーな物からの交換でしたが、
実際、やや太めになったと思います。
グリップ感もよく、滑りませんでした。
ただ、濡れたり泥まみれになったときはどうかまだ分かりません。
値段も手頃なので良いと思います。
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装着にも、パーツクリーナー使えば簡単でした。長い時間握っていても、ノーマルとは全く違い、疲れません。
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5.0/5
前車にも取り付けてましたので、今回も購入しました。
太さと硬さが最高です。他のグリップより一回り太いです。
スペーサーがついていますので、純正グリップが120ミリ以上あるバイクでも大丈夫です。
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ハンドル交換時に取り付けました。
純正の硬いグリップよりも、耐久性は劣ると思いますが耐震ゲルの効果により長距離の運転でも手が疲れにくく、握りしめ易いです。
車体と色を合わせた青色にしたため、見た目も満足がいくカスタムになりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
転倒により、いままでつけていたのが裂けてしまったので購入しました。
KLX250に取り付けということで、グリップの色が黒と緑主体なので色もバッチしあっています。
ゲル入りなので握り心地もいいです！
カワサキ乗りの人に特にお奨めしたい商品です。
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5.0/5
形状はホンダ純正グリップと全く同じで、少し柔らかい感触になりました。
グリップ感が向上しアクセルやレバー操作が楽になりました。
純正と比べると素材に伸縮性があるので、取り付け時にグリップの溝の形状を綺麗にそろえにくいので少しコツが必要です。
純正グリップを交換したいけど、派手な社外品が苦手な人にお薦めです。
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4.0/5
ノーマルグリップより性能面等での向上が見られます。
値段も一般的な価格なのでお勧めです。
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