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ハンドルのインプレッション (全 25611 件中 51 - 60 件)

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

折れない某レバーが4フィンガーでクローズハンドガードに干渉するためこちらを購入。見た目を気にするなら削り出しのものですがレース中に折れては困るため鍛造タイプをチョイス。
外観は流石はジータで質感高いです。取り付けも無加工でポン付け、調整は無段階ですが工具が必要なため少し面倒です。
取り付けてから数回転倒しましたが、折れたりほかのトラブルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 13:09

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南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

過去にスーパーカブ70用に購入した安物メッキミラーを取付したいと思っていましたが、ミラーは8mm正ネジ。
JA59は左右ともに10mm逆ネジなので変換アダプタが必要となりこの商品を購入ました。
ミラーの高さが上がってしまいますが、元がせっかく保安基準に準拠しているので、どうしてもミラー単品で変換したかったのです。

実は別な2個セットの商品を購入していましたが、ちゃんと説明を読んだつもりだったのに逆ネジなのは1個だけ。
なかなか安価な物がないので、メーカーサイトを確認して選びました。
仕上げもそんなにピカピカじゃないですが、充分だと思います。

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投稿日付: 2024/04/21 11:28

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からあげさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2

アドレスv125に取り付けました。

グリップヒーターと相まって炬燵の用にあったかいです、がどうしてもスロットル操作の妨げになります。

もちろんこれは構造上しょうがないのですがわかって購入しましたが自分は寒さよりも操作性を優先し1週間で取り外しました。

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投稿日付: 2024/04/20 22:52

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うつうつケアマネさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | PCX125 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

以前のアクティブを使用していましたが、今回の製品は剛性が高そうな外観と精密さが伴っていい感じです。ブレーキのコントロールも良いと感じます。

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投稿日付: 2024/04/20 22:15

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 330件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
握り心地 4

2014ニンジャ1000にR6のスロットルパイプを入れる際に一緒にこのグリップに交換しました。
純正グリップの長さが115ミリなので同じ長さのこのグリップにしてみましたが、握りやすく 見た目も気に入りました。
ただ、グリップのツバ部分にSCOOTERの文字は無いほうが良かったかな… まあ実際 原付やミニバイク用たから仕方ありませんが。
ちなみに交換の際は霧吹きで水をかけながら滑らすようにグリップを脱着すると楽でした。

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投稿日付: 2024/04/20 22:09

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 3
ポジション 5
  • 取り外す際、ボルトが硬いのでタンクやフォークに当たらない様に注意しました

    取り外す際、ボルトが硬いのでタンクやフォークに当たらない様に注意しました

  • 後ろにポジションが来るのでタンクに干渉しない様に注意が必要です

    後ろにポジションが来るのでタンクに干渉しない様に注意が必要です

標準のポジションでも問題無いかもしれませんが長時間の走行では腕が疲れそうな感じがしたので変更してみました。
ロアポスト変更だけでかなりの変化があり、気持ちポジションが楽になりましたがその分ハンドルをいっぱいにきるとタンクと干渉しますので注意が必要になりました。
作業の際に二人で作業をする方がハンドルを固定してもらえるので効率が良いと思います。

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投稿日付: 2024/04/20 16:04

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てつろうさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS | モンキー125 | Z900 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

補修部品1年以上かえませんおすすめできません

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投稿日付: 2024/04/19 21:49

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ハルさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R1 | CBR650R | シグナス グリファス )

取付ネジサイズ:M8正/M8逆
利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 1
  • 以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

    以前付けていた同商品。飛来物のせいか何故か割れました

  • ハンドル幅に収まっています

    ハンドル幅に収まっています

  • コンパクトです

    コンパクトです

  • 社外品とは思えないおさまりのよさ

    社外品とは思えないおさまりのよさ

純正ミラーの幅が気になり購入。幅だけでなく高さも抑えられ想定通りのつくりです。
他製品に比べデザインが純正チックなので車体全体とのバランスがいいと思います。
ちなみに以前買ったものが割れたので2回目の購入になりました。

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投稿日付: 2024/04/19 18:48

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カッチャンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

朝方は寒いのでヒーター使ってます
調整ができ快適です

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投稿日付: 2024/04/19 18:30

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: Vストローム250SX )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:レッド
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質感・仕上がり共にとても綺麗
ツーリングタイプは他のタイプと違いレバーが丸みを帯びていて握りやすい
レバー位置調整もしやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:29

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