1.0/5
オリジナル品をすでに持っていて、2個目で安いモノを見つけたので購入。
全体的にオリジナル品より薄く、ふにゃふにゃしていてコレは使えません。
また商品のバリがひどく、安物買いの銭失いでした。
全くオススメできません。
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1.0/5
商品の写真をきちんと見るべきでした。
商品の質には問題ありませんでしたが、模様、パターンに問題があります。
商品の写真でわかる通り、2つのパターンが同じ向きをしているため、取り付けた際にパターンが上向きと下向きになります。
気にならない方もいるかもしれませんが、個人的には気になるため、他の物を再度買うことになってしまいました。
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1.0/5
装着して一週間たたずに破損。
車検に伴い購入、装着したのですが
検査レーンで光軸測定中に破損という嘘の様な出来事に遭遇しました。
現地で分解したところ、切り替え箇所の接点を押すスプリングが「針金？」と表現しても差し支えない素材です。
スプリングが接点を押し切れなく結果として回路が成立せずヘッドライトが灯火せず。
残念ながら該当箇所を適正なテンションのかかるスプリングに変更できないと日本国内での使用は厳しいでしょう。
ただこのサイズのスイッチをこの値段で探している人で、「内部に問題があっても対処できる」と言う人には良い素材かもしれません。
日本で値段据え置きだと、部品クオリティが落ちる？と考えると有る意味納得できる出来事でした。
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1.0/5
ブレーキレバーは良いがクラッチ側は精度が悪く
クラッチワイヤーのタイコ部分がしっかり入らず
ワイヤーがレバー本体に接触している。
このままではワイヤが切れてしまうため純正に戻しました。
高価なブレーキレバーと思い利用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
XL1200X:2013年式への取り付けの場合、右レバーはブレーキ接点端子への接触形状が良くない為、装着しても不具合があり使えません。又、左レバーもスリムレバー自身の効果もなく、クラッチの重さに変化はありません。
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1.0/5
22.2ミリのアルミハンドルに取り付けようと購入したのですが、いざ取り付けてみるとインチハンドル用かと思うくらいぐらぐらで使い物になりません。
評価は☆0です。
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1.0/5
モンキーのカスタム化に合わせ、左にもタナックス ナポレオン ガセットミラー（黒艶消し）を取り付けるため、キタコ L ロングレバー＆ホルダーセットを購入しました。
信頼できるブランドと思い購入しましたが、レバーの形状も悪く、握った感触も角張っていてこれまでのキタコ クラッチレバー ロングと全く違い、また色もムラがありとても残念です。
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1.0/5
グローブいらずのうたい文句で、別の販売店で購入しましたが、全くのでたらめです。 薄手の手袋で寒さを感じる程度の時期ならまだしも、真冬には、手袋なしでは使い物にならず。直性、風は当たりませんが（カバーですからあたりまえですが）真冬には薄い手袋でも、指が痛くなり、効果なし。
このハンドルカバーは、厚い手袋では親指が入りずらく、ウインカー等の操作が困難です。
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ボルトがアルミ製で軽量で良いのですが、強度が弱いと思います。作業方法が悪かったのかネジがなめて外すのに苦労しました。
また、他のかたの声を聞くとレース中などすぐに緩んできて使えないようです。
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1.0/5
ハイパーモタード1100sに着けようとしましたが…ワイヤーの巻き取り部分が厚く取り付け出来ません。
加工して取り付けしましたが、スロットル開度は、ノーマルより多くて使い物になりません！
海外ものはこれがあるから怖い！
良い勉強になりました。
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