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ハンドルのインプレッション (全 933 件中 321 - 330 件)

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yosiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 900SS | R1-Z )

利用車種: MBX125F

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 3

ミラー背面の固定ネジがすぐに緩み増し締めを繰り返すとミラー側のネジが壊れます。
ミラー軸の根元もすぐに緩み走行中にミラーが下向きになっちゃいます。
最初は片側のみでしたが2ヶ月後には両側共に使い物にならず他車純正品に変えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/31 18:49

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izayoiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X (モタード) )

利用車種: WR250X

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 1

デザインが好きで購入。
お値段はお手頃でよかったものの、お値段通りと言うか、お値段以下の品質。
取り付けはすごく付けにくく、使用2週間で塗装が浮いてくる。
視認性も40km/hをこえたあたりで振動でほぼ見えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/28 12:55

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歩著無菌さん(インプレ投稿数: 24件 )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

毎回、200?程走行するため手首の負担軽減が出来ればと思い購入に至りました。オンロードでは充分効果を感じ取れました。しかし、林道では1回転倒した際に折れました‥‥転倒しなければ良い商品です(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/26 19:57

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スタジオ ノイズさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: モンキー

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正グリップに合いません使用する場合、10?15ミリカットが、必要です。急いでいる方、買わない方がいいかも 加工するのが面倒くさい。買って損した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/24 18:27

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とうちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: WR250F | YZ125 | KDX125/SR )

利用車種: CRM50

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
形状 2

写真と違いアジャストボルトが付いていませんでした。そのまま取り付けるとブレーキが張ってしまい遊びどころではなくなってしまいました。返品も面倒なのでシリンダーを押す部分を3ミリほど削って取り付けましたが、まだ遊びが少なくレバーも遠いのでもう少し削ろうと思っています。
アジャストボルトが付いていれば問題無かったのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/13 22:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 4

ブレーキ側はよかったのですが、クラッチレバーの取り付けピボットのガタが凄くあり、操作感が非常に悪い。多少のガタではなく、かなりガタがある。
このような精度の製品なのか、不良品なのか他と比べられないので不明ですが、それなりの精度の製品と思って購入しないとガッカリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/04 07:44
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ムクムク60さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: TDM900 | YBR125 )

利用車種: TDM900

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

最初からあまり期待していなかったので、こんなもんでしょう。って感じでした。2気筒エンジンのため振動があるせいか知りませんが、数秒手を離しただけですぐアクセルが戻ってしまいます。安全を考えれば仕方ないですかね。値段高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/04 10:42
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barorzさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CBR1000RR

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

力をかけると緩んでしまいます。
また、バーのインナーウェイトを抜く必要があり、振動が増え、疲労が増します。
ただ、ライテックのレバープロテクターを通りつけるためには必要です。
(ノーマルの取り付け方をすると、レバープロテクターが共回りします。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/23 22:58
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ワシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KLX250 | Z H2 | CRF250L )

利用車種: WR250R

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 3

装着したすぐは、やわらかい握り心地と、グリップ感に驚いたが、2000キロも走行すると、小さい突起はすべて擦れて無くなり、掌が当たる部分はツルッツルになった。レースグリップと銘打ってあるだけに、そんなもんと割り切って使えばいいのかも知れないが、自分的には、グリップなど、オイル交換並みに交換する物では無いと思っているので、次はもっと耐久性のある物を買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/14 08:02
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たなかさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 1

SR400に使用しようと思いましたが、スタッドボルトの長さが短か過ぎる。
付属のワッシャー、スプリングワッシャーをつけるとナットをかける長さが足りない。

細目のスタッドボルト自体がホームセンターでもなかなかない為結局業者に作ってもらう事に。
余計にお金がかかり最悪です。

説明書も付けるべき。同じようなレビューを他の通販サイトでも散見されています。

一向に対応しないメーカーもどうかと思います。
ハンドル部の重要部品な為ちゃんと対応するべきではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/15 22:31
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