使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
MC43にZETAのハンドルを装着し、30mmほどUPしますが、純正の張りがキツく交換。1本引きにして、遊びと取回しを調整すると、ダイレクト感が増す感じです。フレームのガイドを通る部分はシリコン潤滑剤を塗布して、左右フルロックでの遊びを持たせました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CL500にて冬の風対策として購入
別売りのスクードプロテクターを取り付けしています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでスクードプロテクターもピッタリ装着できて満足
【取付けは難しかったですか?】
私は純正のグリップヒーターを取り付けしていたのでグリップエンドに穴あけ加工が必要ありませんでしたが
純正グリップのままだと穴あけ加工が必要になります
M6タイプで元々ネジ穴も切っているのでそれさえできれば簡単に取付可能です
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も良く、別売りですがスクードプロテクターを使用している為
指先が冷える事は無くなりました
グリップヒーターの効きも全然違うし
雨が降っても小雨ならグローブが濡れません
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し、グリップエンド側でしか固定していないので
高速などでもっとブルブルするのかと思いましたがそうでもない
一緒に購入したら良いと思うのは本文にもありますがスクードプロテクターです
もっとスタイリッシュなプロテクターが欲しいなら他にも種類がありますので
検討してみても良いでしょう
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カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルブレース取付後、数日経過しましたので、その後のインプレです。パーツは高級感もあり、とても気に入ってます。ハンドリングについては、まだ走行距離が少ないので、もう少し使用してみて再コメントさせて頂きます。それ以外ですが、少しだけ理解した事がありました。今回、ドラレコのモニターも共付けして使用してますが、ふと?モニターを確認すると「大きく傾いて」ます。何でだろうと?周りを確認して行くと ?? ハンドルブレースが「大きくズレて」傾いてました(笑)多分に、締め込むが甘かったようです。早速、増し締めを行い調整しました。皆様もご注意下さいね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
スクーターですがOFF感醸し出したかったのでOFF用グリップに。ブレーキレバーがゴールドなのでグリップは黒にしました♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
買い出しからツーリングまで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより「しっかりした作り」だった。
【使ってみていかがでしたか?】
「防風効果にグリップヒーター」で鬼に金棒状態。但し「雨天&氷点下」状態では未使用。
【注意すべきポイントを教えてください】
「普通のハンドルのバイク」には、装着方法を考えないと「取付ベルトの余剰」が多くなるかも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「法定速度上限」までは型崩れを感じないぐらいに、しっかりした作りになっている。
「取付けのポイントやコツ」
ハンドル周りに電源等を増設装備している場合は、干渉しないように注意が必要になると思う。
「一緒に購入するべきアイテム」
車種によっては、余った取付ベルトを束ねておく物があると良いかも。
「メーカーへの意見・要望」
こうした「大型に近いバイクにもフィットするハンドルカバー」を、これからも作り続けて欲しいと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは簡単でグロムに最適なサイズ
値段は高めだが信頼できるメーカーが決めて
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見たは十分で今回もスナイパーにしました。使いやすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
純正のワイド過ぎるハンドルに違和感があり交換しました。
Z900RSよりは絞られているカフェのハンドルですが、
ストリートファイター系のハンドルかと思うくらいワイドな純正ハンドルで肩こりします。
6cm程幅が短縮し3cmUPで3cm手前に来るポジションは純正より随分楽なポジションになります。
取付は難しいとは言いませんが慣れていない方は大変化もしれません。
ハンドル周辺を取り外し入れ替えますが純正より径が細いためアダプターを介します。
このアダプターがハンドル角度を調整しているとズレるので本締め時は要確認です。
またハンドルポスト、ブレーキのホルダー、クラッチのホルダーを締める場合は
必ず上から締めて下側で締め付け具合を調整しますので注意してください。
左右スイッチボックスやアクセルワイヤーホルダーには予め穴が開いているので穴あけ加工は必要ありません。
付属のクラッチワイヤーへ交換する際は純正のワイヤー端部(エンジン側)に新規ワイヤーをタイラップや針金等で緊結し、上に引き上げるようにすると純正と同じ場所を通して交換出来るのでおススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
純正のハンドルバーから変更したため必要となり購入。
ハンドル内部とバーエンドの両方にウェイトがあるためかなり振動が減少しています。
航続距離が長くなればなるほど効果がある商品だと思います。
取付もネジ1本ですので初心者DIYも簡単かと思います。
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