4.0/5
これを選んだのはやはりクイックリリース仕様だったこと。
クラッチ側はグリップを接着してしまうことが多いので、ホルダーを外すのが面倒。
レーサーにするときはクイックリリースが便利でしょう。
公道用にちゃんとミラーホルダーも付属するのも好印象(使わないけど)
☆ひとつ減はせっかくここまでやるなら遊び調整もロックナットじゃなくてスプリングを使ってレーサーっぽくして欲しかったから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
この手の商品で一番安かったので購入。
しかし仕上がりは十分いいものでした。
せっかくだからセパハン用としてポスト取り付け穴のないタイプを用意してくれるともっといいんだけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
通常のゴムグリップとは違い、表面がボロボロと剥がれてくるのが難点です。
耐震も慣れてしまったのかサッパリわかりませんｗ
ですが、滑らず握り心地もよいのでプログリップを選んでいます。
デザインやカラーが沢山あるのもイイですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
モトクロスレーサー用のグリップとして購入しました。純正グリップは激しい転倒を一度すると端部がめくれて剥がれますが、このグリップの耐久性は高そうで満足しています。別のマシン用に色違いで追加購入させてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
グリップの素材にエラストマーを使用しているとのこと。それがどのような素材なのかは良く判りませんが、通常のゴム素材よりも柔軟性に富み、グラブをはめても、素手で握ってもなかなかのフィット感です。地味な色合いのバイクにアクセントとしてピンクのグリップを選びました。バイクを知らない人でも、ピンクのグリップのバイクと呼んでくれます。印象深いのでしょうね。オイル等の汚れが目立つのが難点ですが、カスタムの手始めとして良い方法だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
レトロな感じが良いです！
100Kmこえてもぶれなくて調整もしやすいです。
やっぱＺ系はＺ2で決まり！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
少しハンドルをアップしたかったので、購入しました。07のZRXIIに取り付けたのですが、まったく問題なく付けることができました。
ハンドルの交換は初めてだったので、自分でできるか少し不安だったのですが、スイッチ穴があるので、１時間ほどで簡単に取り付けることができました。
取り付けた感想としては、大きな変化は無いので運転操作は変わらずに、手首の疲れが軽減され、腰も楽になったと思います。
初めてハンドルの交換をする方にはお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
RF400RVに＃724ブラック/レッドを取り付けるとき、スロットルの根元の出っ張りのせいでかなりはみでてバーエンドに干渉するのでグリップの端をカットしました。
握った感触は良かったのですが黒い部分が剥がれたので＃719ブラック/レッド にしました。
これも要加工でしたが今度は剥がれてません。
ノーマルグリップよりおすすめです。
デザイン上停車時の左右の固定位置をそろえないとかっこわるくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハンドルの振れが気になり、NHKステアリングダンパーキットを購入致しました。取り付けは説明書も有り誰でも取り付けは出来ると思います、ただ一つちょと字が解りにくかったです、ステダンを取り付けての感想は直進安定性は格段にアップします、スピードを出しても安心感が有ります、でも取り付け当初バイクの取り回しに違和感を感じました、特に小回りの時に、今は慣れて違和感を感じませんが、あと車種専用のステアリングダンパーキットを購入しましたがハンドルロックが左右両方掛かりませんでしたどちらかを効かなくすればいいんですが、あと値段的にちょと高いような気がします、でも取り付けてよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルレバーは上下幅が広くどうしても手に馴染みにくいですが（アメリカ人の手はデカイんでしょうね）、このレバーは国産車とほぼ同等レベルの太さですし、すぐ馴染みます。
特にブレーキタッチが指に伝わりやすいのでオススメです。ハーレーパーツは高価なものが多く、ビレット（削り）タイプはカッコいいけど高価だし・・・という方にピッタリではないでしょうか。
また、安価な割にはピボット部分にベアリングが入っているので長期使用してもタッチが変わり難いのも◎ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【日本2周ライダーがセレクト】関東おすすめツーリングロード10選
【鈴鹿8耐】スズキグッズ付き応援チケット&ヨシムラスズキサポーターズ応援テラスチケット発売！ファン...
今年も春から乗っちゃいます！？TDSバイク祭り
下田丈はシーズン4位、3人の初チャンプが誕生したAMA SX最終戦ソルトレイクシティ
チョイ古オフ車を最新型（風）にイメチェン！POLISPORT（ポリスポーツ）『フルリスタイリング』...
用途は人生の相棒「STREET TRIPLE 765 RS」【今週の愛車ピックアップ】
【MOTOGP 2024 ROUND 5 FRANCE】ミシュランを冠スポンサーにフランスGPが開...
フランスGP優勝 ホルヘ・マルティン「昨年のミサノ同様に素晴らしい週末だった」MotoGP2024
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )