5.0/5
初めて耐震ゲルというグリップを購入しました。素手で触ると軽くベトベトしていて変な感じなんですが、グローブをしてグリップを握るとちょうど気持ちよく、いつまでも触っていたくなる感触になります。
取り付け後すぐに走行しましたが、街乗りではさほど振動がへったとは感じませんでした。しかし、高速など回転数が上がると、いつもより振動がなくなって、疲れにくくなるとおもいました。色も5色あるので、バイクの色と合わせられますし、値段も平均的なので満足しています。
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4.0/5
店頭でいろいろ触ってみたところ、このグリップの触り心地がとても良かったので装着しました。
あまり太すぎず、しっかり握れて滑らないのでおすすめです。
ただし、一般的なグリップボンドでは接着しないので専用品が必要なため、星一つ減点としました。
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4.0/5
NS-1に装着しました。
取り付けですが、他のインプレであるように説明書が分かりにくい所や、私のバイクのみかもしれませんが取付ステーを少し削らないと(ヤスリなどで削れます)ボルト穴が合わない、オイルタンクと若干干渉する(付け方によっては回避可能)など。
手間取りはしましたが装着後は信号で停止する直前にふらついたりしなくなりましたし、カーブなどでは安定して走る事が出来るようになって快適に走ることが出来るようになりました。
ただ、あまり硬いセッティングにすると曲がれなくなり危ないですよー。
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5.0/5
この商品を装着後手の疲れがやわらげられたように感じます。
振動との緩和性が強く、手に振動を伝えにくい構造になっています。
見た目も、安っぽくなく程よいものになっています。
悪い点は見当たりませんでした。
まとめると
良い点
・振動を緩和する
悪い点
・見当たりません
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3.0/5
R6につけてます。
納車した時はノーマルだったのですぐ手が痛くなったので即交換。
交換してからは振動もマシになりました。
CBにつけてたアリートは3年使ってもボロボロにならなったのに対してプログリップは使って半年で表面がボロボロになったので☆3つです。
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2.0/5
ブレーキレバーを交換してみたくてこれを選択。
形はシャープでクロームメッキがいかしてます。
ただ難点があり、メッキが浮いてきてしまいましてとても気になります。
プロト製品に限らず金属パーツへのメッキパーツはメッキの浮きが良くおこり悩ませてくれます。
メッキ浮きが起こるようならブラストクリア仕上げのほうがいいようなきがします。
これでメッキの質が高ければ好評かなんですが、今回は星２です。
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4.0/5
このグリップは、柔らかく太さもちょうど良いです。
グリップで迷っているなら、これを試すのもあり！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
前のバイクにも付けていてよかったので現在のバイクにも付けました。前のバイクの時にはバイク屋でつけてもらったのですが今回は自分で付けました。六角レンチとドライバーがあればすぐ付きます。今のバイクでは転倒したことがないのですが、前のバイクの時に山で転倒したりしたのですが、しっかりレバーが折れるのを防いでくれました。これがなければ大変なことになってたと思います。相乗効果として冬の寒い時期に若干ですが、風を防いでくれます。見た目もかっこよく、安心感があるのでコストパフォーマンスは高いと思います。
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4.0/5
これを選んだのはやはりクイックリリース仕様だったこと。
クラッチ側はグリップを接着してしまうことが多いので、ホルダーを外すのが面倒。
レーサーにするときはクイックリリースが便利でしょう。
公道用にちゃんとミラーホルダーも付属するのも好印象(使わないけど)
☆ひとつ減はせっかくここまでやるなら遊び調整もロックナットじゃなくてスプリングを使ってレーサーっぽくして欲しかったから。
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4.0/5
この手の商品で一番安かったので購入。
しかし仕上がりは十分いいものでした。
せっかくだからセパハン用としてポスト取り付け穴のないタイプを用意してくれるともっといいんだけど。
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