ハンドルのインプレッション (全 7496 件中 21 - 30 件)

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かっちんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XLH1200 [スポーツスター] | ADV150 | CB125R )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2

実際に取り付けてテストしなかったのかと思うくらい手前になり過ぎて使いづらいです。
オフセットせずに真ん中についていればちょうど良いかとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/28 06:38

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

2.0/5

★★★★★

ホンダワルキューレに装着。標準で色々なアダプターが付属されているので、逆ネジで無ければほとんどの車種に装着できるかと思います。形状もスタイリッシュで最高です・・・が、後ろがほとんど見えません。後方確認が安易にできる事は、安全上必要です。リゾマは創りの良い製品が多いので、他を推奨いたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/24 14:35
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モヒさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1100 | ZZR1100 )

2.0/5

★★★★★

他の方のインプレを読んで購入しました。
当方ノーマルハンドルにアップスペーサー(ハリケーン)を付けています。
昨日高速走行にて試乗しました。
100キロ~110キロまでの振動は、殆ど感じませんでした。
115キロ~125キロが一番振動が感じられていました。
ノーマルのウエイトでも同じ症状が見られたため今回の購入に至ったのですが、交換した感想から言わせていただくと、正直ノーマルの時より手が痺れる感じがありました。
当方の体調やその他の原因もあるかもしれないので、今一度ノーマルを付け直してから、もう一度確認しようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/07/27 15:59

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kiibouさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100

2.0/5

★★★★★

価格の割にいい商品だと思うのですが、クラッチを握ったときレバー先端がグリップエンドに当たり傷になりそうです。これがなければ星五つ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/27 13:06

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サトーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250L )

2.0/5

★★★★★

バイクに合わせて赤を選択したのですが、REDがなんというか色落ちしたような赤で
残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/25 20:27

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xたnさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJ400

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
メーターとタンクに干渉しないように取り付ける為に苦労しました。自由度は全くないといっても過言ではありません。
とても前傾姿勢になり腰が痛いです。
しかし、かっこいいので買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/26 17:48
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はいさいだーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

4年ほど前に
ピボットレバー(ブレーキレバー、クラッチレバー)
を購入し、純正レバーと交換しましたが、
先日、転倒により、
クラッチレバー先端に傷がついてしまったので、
プレースメントレバーアームを購入して、
クラッチのレバーアーム部分のみ交換することにしました。

しかし届いた製品を見てびっくり。
「色が全然違う…!」

4年前に購入したときから既に
ブレーキレバーとクラッチレバーで
色が微妙に違うな、と思っていたのですが
今回はさすがに色が全然違うので
ブレーキとクラッチで色がちぐはぐになってしまいがっかりです。

写真の上から順に
・4年前に購入したブレーキレバー
・4年前に購入したクラッチレバーのアーム部分(ホルダー部から取り外し済み)
・今回購入したプレースメントレバーアーム(ホルダー部に装着済み)
です。
見てのとおり全て色が違います。

ジータさんは定期的に
アルマイト加工の仕様変更をしているのでしょうか…?

これから交換を検討されている方はご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/12 11:46
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カサノヴァさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR250 | PS250 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一番寒い時期に使用出来なかったのですが、一応装着してみました。ビッグスクーター(PS250)での使用です。
本体にはレバーを通す穴とグリップを通す穴の2つがあります。グリップ側の穴は、スイッチボックスとグリップの間に挟む様な取り付け位置になるのですが、ただグリップに通しただけの装着方法で本体とミラーをヒモで固定しても、手を出し入れすると本体がグリップの方にスッポ抜けてズレてしまいます。
走行中はカバーを通してスイッチ類を操作するので、頻繁に操作するウィンカーの操作性は良くありません。
見た目はダサいですが、防寒性は優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
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Blueside2さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R1000

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
レバーの形状の関係で、スイッチボックスと干渉してしまい、レバーを最後まで握ることができない。
そのため、クラッチが完全に切れず、このバイク(GSX-R1000 L3)には使えない。
作りが良く、握った感じはノーマルより軽くなるので良い製品だと思いますが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/21 18:03
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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

ZETA CXハンドルバー Motard-High+ZETA アーマーハンドガードベンドと同時に購入しました。
造りはいいのですが、CXハンドルバーMotardは幅が広い為、取り付けは断念しました。
無理矢理付けられそうな気もしたのですが、、、注意書きが欲しかったです。
後で調べた所、無理矢理付けられている人が居ましたので、頑張れば取り付け出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/13 16:10
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