ハンドルのインプレッション (全 25859 件中 111 - 120 件)

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ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

1.0/5

★★★★★

Dトラ250に純正レバーが折れたので交換したのですが、取り付けが面倒くさいです。軽くなるかと思ったのですが全然軽くはならないです。

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投稿日付: 2014/07/27 16:27
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ぐれーとどらごんさん(インプレ投稿数: 5件 )

1.0/5

★★★★★

ワタシの取り付け方が悪かったのかもしれませんが、ミラーをたたんだ時の収まる位置を調整していたら、可動部分のボールとミラーのバーがポキッと・・・。細部の構造をよくよく見てみたらバーとボールは溶接で接合されていました。価格が価格なので仕方ないのかもしれませんが、もう少し頑丈につくって欲しいです。
悪いインプレでごめんなさい。

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投稿日付: 2014/08/01 17:05
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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

1.0/5

★★★★★

ブレンボRCSマスター専用レバー<ショートタイプ>です。

細かいかも知れませんが、そのまま装着するとレバーエンドが水平よりも多少下がってしまいます。
原因は取り付け部位の形状が純正と比較してやや幅が狭いためですが、仕方が無いので固定ボルトを幾分強く締めてレバーが下がらない様にしました。
かなり力を入れないとレバーは折れませんが、転倒時には機能してくれるのではと思っています・・・。

また、エアーホールの端面の処理がそのままなので、素手で握ると切れそうな位痛いです。
かなり鋭利な端面なので、もう少し丁寧な処理をしていただきたいものです。

さらに、(陽に当ててみるとよく判りますが)ブラックアルマイトの厚みが程々なので、この様子なら3~4、000kmも走れば(使用すれば)アルマイトの剥がれが起こりそうな気がします。
交換前のTWM製はお値段も高価だったですが、アルマイトも厚く15、000km走行後でも新品時の状態を保っていました。

お値段的にも高い部類だし、ブレンボ純正のエアホール・ショートレバーがあれば(無いので仕方ないですが)購入していないでしょう・・・。

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投稿日付: 2014/08/01 19:34
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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

1.0/5

★★★★★

純正みたいだけど、メッキでかっこいい
見やすそうな長さのステー
と思って買ったんですけど、

メッキの質はムラがあり汚い、
走行中に後ろを確認しようとしたら鏡がなくなっていて、びっくりしました。

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投稿日付: 2014/08/02 02:58

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こうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

純正のハンドルクランプマウントから
ハンドルを交換したため
フォーククランプマウントに変更

各部ディメンションは問題なし
しかし、パーツの合わせ面が平面にならない

よーく確認してみると
ネジ穴がずれている
自分ではどうにもできない

粗悪品なのかクオリティが低い
現物を見て選ぶべきだった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/10 11:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

クリアと商品説明にありましたが、サングラスのレンズでいうと50%着色くらいのブラウンです。
商品説明にある写真は見本だと思っていました。
実物はこの写真より濃い色でクリアとメーカーでは呼んでいるようです。
ウェビックさんで返品を受け付けてくださいました。

また 汎用品 と書いてありますが、バーハンドルでないスクーターでは、ステーを10cm以上延長する金具でも用意しないと取り付けできそうもありません。付けても不安定になるでしょう。
ご自分のバイクのミラーの付け根からブレーキ・クラッチレバー迄の長さを測ってから購入検討するのが無難です。

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投稿日付: 2014/08/21 13:54

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ズカン3さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

1.0/5

★★★★★

ライブディオZX.後期 AF35に装着しましたが、ブレーキランプストッパー、リターンスプリング、ブレーキストッパー全てにおいて少しの加工でも無理。
装着可能車種に記載されておりますが残念です。

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投稿日付: 2014/08/23 10:41

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JOG50さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

1.0/5

★★★★★

届いてみてみると、グリップの穴が2つとも一緒で、悪い予感がしまたが、案の定アクセル側が入りません。

前の、デイトナの類似品のグリップは値段の割によかったので、その流れで購入しましたが、これはだめでした。

僕は、これはお勧めできません。買うならん、ヒロ○○のデイトナの類似品がお勧めです。僕的には、色落ちは早いですが、感触が良かったです。

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投稿日付: 2014/08/30 01:29

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nyuikgyoiuo;pni@さん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

純正のミラーの丸っこくい感じがいやで、とがった感じのミラーにしたくて交換

アームの長さがロングとショートが選べ、見た目重視でショートを選択

ただ、そのせいで後ろは全く見えません。
視認性は悪いです。正直危ないです。
純正ミラーのようにミラーだけ見て車線変更しようものなら...

見た目オンリーで安全性は度外視の人には良いですが、ツーリングメインの方には絶対におすすめしないです。

ロングにしとけばよかった...(涙)

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投稿日付: 2014/09/07 21:17
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ナベさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XR250 | HYPERMOTARD821 [ハイパーモタード] )

利用車種: HYPERMOTARD821

1.0/5

★★★★★

ハイパーモタード821用のクラッチレバーは現在はリゾマしか作っていないので購入です。
(他に選択肢が無い。)

使用感は韓国製の安価なレバーとさして変わりません、さわった質感が滑らかな感じくらい。
きれいな化粧箱に入っていますが、レバー1本1万9千円って・・・。
1万9千円の価値と機能があるかと問われれば・・・無い! 普通のレバーです。

レバーの根元が前方に出ていますが、握る場所はノーマルレバーと同じ位置です。

取り付けはレバーに純正のプラスチックのカラーを移植する必要があります。抜く際に硬くて割れてしまいましたが、これぐらいの部品は付属して欲しかったです。

値段が高いのとカラーが付いていないので、1つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/18 19:47
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