下地処理をせずそのまま塗装しているのでレバーやスイッチの微調整を行っただけで簡単に塗装が剥がれました。
社外品のハンドルは今までにも何本か使ってきた経験がありますが、こんなに塗装が弱い物は初めてです。
ポジションその他はノーマル準拠なので特に問題は無いです。

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内側の固定プレートが左側だけ無くて、右側が2個。
右側2個では左右に取り付け不可能です。
検品をきちんとしてもらいたいですね。
返品手続き等めんどくさいので、樹脂プレートを加工してしっかりと左右固定出来るようにしました。
ついでに本体固定が左右外側1箇所なので、補強のためハンドル内側にも固定出来るようステー加工しました。

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高速を走行時にミラーを確認すると、左側はクリアに見えるが
右側はブレていました。
締め付け具合で変わってくるのかもしれないので、今後調整していく予定です。

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ブレも少なく、ミラーとしてはとても見やすくていい商品だと思います。
ですが塗装の質が悪すぎる。ミラー本体部の端の部分がキチンと塗られていませんでした。パッケージ開封してしまった後に気付いたので、目立たないように取り付けて使用してます。使用には全く問題ありませんがやはり出荷前の品質チェックはキチンとして欲しいところではあります。

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見た目、質感は満足。
でも見にくい。

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デザインは良いが初期不良のようなものですら対応して頂けないような企業らしく非常に残念な思いをしました。

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グリップ交換のため、購入し取り付けた。使用状況は、厚手のグローブだとしっかり握っていい手も滑りやすい。これは、材質により表面が堅くかつ、表面処理により滑りやすいのが判明。夏場はそれほど気にならないが、グリップ的にこれはゆゆしき問題。早急に対策願う。

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どこぞのレースで抜けた改良前モデル。
当初メーカーからは何のアナウンスもなくシーズン始まる直前まで使えるのか使えないのか分からない状況だった。
レースコンセプトなのに笑
しれっと改良モデル出してきて、改良前モデルを２セットかった末端レーサーの自分には何のアナウンスもなく
もう使うのはやめます

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ninja1000 2019に取り付けました。
ブレーキ側のセッティングで、個体差なのでしょうかレバーを近くいっぱいにセットしても
結構遠くなってしまいます。
少し手が小さめの方はしんどいかもです。

レバーは非常に良いです。但しブレーキスイッチステーがダメだと思います。併用品故に仕方ないのですが、そのまま装着すると事故ります。ステーの突起が大きいので若干ブレーキが効いた状態になります。私はかなり削りました。あとブレーキスイッチステーの取り付けボルトも必ずネジロックですね。緩んで来たら同じくブレーキロックになるかと？レバー自体は握りやすく非常に良いのですがブレーキステーは加工前提ですね。自信のない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います。