ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5523件 (詳細インプレ数:5311件) | |
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買ってよかった/最高: | 1859 | |
おおむね期待通り: | 1443 | |
普通/可もなく不可もない: | 487 | |
もう少し/残念: | 106 | |
お話にならない: | 62 |
06年式XT250X DG11Jに取り付けするためにステムナットと一緒に購入いたしましたが、ステムの内径が小さく、爪3本を指でぎゅっと縮めながら強めに押し込んでいたら爪が一本折れてしまいました。相当神経質にやればついたかもしれませんが、つけたりはずしたりを数回したら折れるでしょう。おそらく、セローやトリッカーへの装着も無理があるのではないでしょうか?
適合表には、キャップは装着できない旨の記載はありませんでした(ステムナットの適合表にある車種でキャップが装着できない車種はちゃんと記載がある)のでとくに調べずに購入してしまいましたが、残念です。
2本の爪になったことで、中心はずれますが押し込むことはできたのでむりやり装着しています。
モノ自体は綺麗で良いと思います。ステムの内径はちゃんと計りましょう(笑)
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1.0/5
それなのに対応モデルが間違って記載されていたため、取り付け不可。
今後、修正されると思いますが、念のため。
Dトラッカーや無印KLXは品番[ZE45-8102]が正解です。
現在(H25.6.28)、品番[ZE45-8101]の対応モデルのところにDトラッカーとKLXが掲載されていますが、ヤマハ系のバイク用のようで、写真のようにタイコを引っ掛ける部分の厚みが違うので取り付けは出来ません。
取り付けは出来ませんでしたが、ハンドルにはめてみると純正のスロットルホルダーより軽いです。
スルスルスルーっと回ります。
ハンドガードなんかを取り付ける方はついでに換えてもいいんじゃないでしょうか?
あとDトラッカーの場合、純正のホルダーが少し短いのでこれに換えると120mmのグリップがちょうど良い感じで付けれます。
そう、商品そのものは非常に良いだけに残念な結果になりました。
次回のグリップ交換時期がきたら装着するつもりです。
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1.0/5
適合にセロー225とありますが、使用できるのはWE型以降だけのようです
WE以前のモデルはキャブとスロットル周りの形状が異なる為、使用できませんでした
セロー225で使用される方はご注意を!
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1.0/5
不良品でした。
表面のビニールとマジックテープがちゃんと裁縫されていませんでした。
取り付ける段階で気付いたのですが、購入から1ヶ月以上過ぎてしまったので返品できません。商品が来たら直ぐに確認しましょう。
自分の場合、バーパットの脱着を頻繁にするので、確実にウィークポイントです。
値段に惑わされずレンサルにしとけばよかったなか・・・
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1.0/5
話にならない。2、3回乗っただけで、印刷部がめくれてスポンジだけになりました。
ひどすぎる。
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1.0/5
CRMでも付けてたので、DR-Zにもと付けてみましたが、エンド部分の突起が邪魔でグリップは入れ辛いし、装着してみるとスロットルチューブがちょっと大きいのかスロットルケースがちゃんと閉まらないし、ネジ締め付けすぎるとスロットル回らないしと、はっきり言ってDR-Z用は失敗。純正で十分。もう要らない。
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坊主さんご無沙汰です。
今年は走ってますか?
HPの方は突然閉鎖になってました。
こちらに来る時はサイジョウくんまで連絡下さいね。
今は草ぼうぼうなんで秋くらいかな。
たまにオフリー行ってるよ。
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